3米左右的车有哪些
1、 宏光MINIEV
官方指导价 ： 2.88-4.36万(获取底价)
级别 ： 微型轿车
自特斯拉Model 3登录中国之后，月销过万很平常，不过却被五菱宏光MINI EV强势碾压，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，直接甩开特斯拉，成为新能源销售榜大哥大。讲道理，卖的便宜、定位准、续航还不赖的五菱宏光MINI EV真的很不错，尽管存在没有快充系统的问题，但综合其它各方面五菱宏光MINI EV确实是出色的代步小车。
2、 尼欧Ⅱ
官方指导价 ： 3.99-10.08万(获取底价)
级别 ： 微型轿车
微型纯电代步车很多，尼欧Ⅱ就是其中一个。这款车的外形就像高达的脑袋，还是挺讨人喜爱。低廉的价格大部分人都能负担得起，后期维护成本也非常低。这么小的车，不可避免的要匹配一个小电池，但尼欧Ⅱ的续航仍然可以有200公里，足够买菜、上下班、接送小孩子使用。
3、 LITE
官方指导价 ： 11.08-16.28万(获取底价)
级别 ： 微型轿车
LITE作为一款A00级小型车，它的外观和动力都有着不错的表现。尽管市面上大部分A00级车型都比较油腻老气，但LITE却紧跟潮流，双色车身以及无边框车门设计使得这款车捕获了众多女性车主的芳心。虽然车身小巧，但动力却一点也不小，不仅高速能跑上120KM/H，综合续航里程还高达300KM。如果售价方面能够表现得较有诚意，那么这款车的产品力将有进一步的提升。
4、 宝骏E100
官方指导价 ： 4.98-5.98万(获取底价)
级别 ： 微型轿车
宝骏E100的车身非常小巧，虽然它无法给你带来常规车的那种舒适性以及实用能力，但是它能给你带来的灵活便捷也是常规车无法做到的。面对拥挤的市区道路时，这个小不点能够轻松自如地穿梭在车海中，更不用为找不到停车位而烦恼。250KM的续航能力足够带来两三天的通勤能力，四万元的售价具有较高的性价比。
5、 宝骏E200
官方指导价 ： 5.48-12.80万(获取底价)
级别 ： 微型轿车
宝骏E200拥有拉风帅气的车身造型，作为一款微型纯电动汽车，它采用了三门两座的车身设计，车内的各方面表现都不算突出，但是作为家庭的第二款车却再合适不过了，对于被城市限牌限行政策困扰的用户而言，小巧的电动车可以方便快捷地满足代步需求，305KM的综合续航也能为用户的出行带来充足的保障
如何看待南宁市将于5月1日实施禁止的，1.5（含）排量面包车进入快环主路
该消息对于广大车主来说是比较好的消息：
1、限制面包车进入快环主路，保障了司机的安全。由于面包车的设计缺陷，高速行驶的面包车在转向上抓地力不够，易造成交通事故，禁止面包车走快环主路，对面包车和其他车主来说是一种保护措施。
2、限制面包车进入快环主路，完善了对面包车运营群体的管理。一方面也是变相对面包车等车辆进行了限速，当前南宁市面上面包车多位运输车辆，运输车辆大多数都是搬家公司、货拉拉司机、家具和建材运输车，该类人群是城市面包车的主要运营者，都是以此为盈利目的，在实际的驾驶过程中，心态上较为急躁，多是赶时间，走穴的，超速、超载都是常态，这次的规定可以从法律法规上完善对该群体车辆的规范管理，是好事情。
3、限制面包车进入快环主路，可以提高快环的运行效率。也可以保障小汽车等车辆的在快换上快速运行，保障线路的畅通，节约交通事件，是城市管理的进步。
希望你喜欢答案，欢迎关注、点赞、转载！
0418:刚刚看了很多网友的留言，其实我只是正面的去解读我的理解，文字可能斟酌不够，也没有啥子笔力。我想补充一下：
1、限制面包车进入快环主路应准确的表述为“限制面包车1.5升以及以下排量的车进入南宁市快环主路”。
2、限制的此类面包车进入主路，我想所谓的专家有自己的理由，我理解是从安全、规范、引导的方向去看待这个问题。
3、限制这类车，我并没有歧视面包的意思和意图，我搬家是货拉拉，我买家具也是面包车运输，他方便了我们的生活，也让我们的生活变得很美好，我其实很感谢他们。
4、个人经历方面：5年开车经验发现，面包车抢道，赶时间非常的多，面包车在告诉移动的时候转向很容易发生漂移；我也和面包车发生过交通碰撞，早上8点钟上班早高峰的时候，一辆面包车从我的后面与我追尾，亲眼看到过面包车在转环岛的时候倾倒，酿成事故。我的家人也开过面包车，整个面包车也是他的生机，曾经发生过交通事故。
5、在快速环道主路禁行，我认为是好的，尽管很多人会不爽，但是从安全的角度来说，开车无小事，出了事情后悔莫及，禁行主路还可以走辅路嘛！尽管会带来不便，但是我坚信慢一点更安全。路权之争向来无对错之分，这些都是暂时的，可以调整的，法规也没有写死，毕竟是人定的。
6、关于1、5升排量的面包车，首先在我国的保有量真的很高，特别是广大的农村地区，城市郊区，因为方便（小型轻便），因为经济（2-3万即可），但是我一直认为是有设计缺陷的，车身太轻了，在高速上飚120的人，你不知道你家人很担心吗？也恳请看到消息的车企设计人员，在速度、稳定性，抓地力上多多费心，不要让利润牵着鼻子，因为他关系了买他的人，一家的生机和未来。
PS:附上通知全文，希望大家认真解读，理越辩越明，帮助所有人。
南宁市是国际大都市。这些车辆如果出现会给南宁抹黑。出台这个政策是没错的，还应该出台相关政策，例如100万以下车辆不能上路行驶，公务车辆禁行。这样就可以给南宁带来一种繁荣发展的景象！
南宁一个三四线城市，禁摩，禁电动车，又禁面包车！难道南宁市里都是富人了？有多富？整个广西都不比人家一个深圳！深圳照样有面包车！这样说开面包车没有交税？不年审？五菱公司还是广西纳税大户，五菱厂怎生存？开面包车的市民怎么过？定规之人设身处地考虑过吗？这个规定是富人设定规矩！
