红绿灯限行时段能不能后退
不能后退。
红绿灯路口车辆都是排成长龙，你的车夹在中间，如何后退呢？即使你的车是刚好停靠红灯线外，也无可动弹。
等红灯是常有的事，没有红灯的停，就没有绿灯的行，只有静下心来，度过一分钟走出限行区才会有你的驶骋。
。我们在开车中常有幻想和假如，比如我的车能飞起来，越过红灯区多好啊！但真要变成现实又会遇到新的问题，人就是被这些幻想变得聪明起来。
外地车牌不限号，外地是指外省还是本省别的市区
外地车牌是指本市以外的车牌。既包含外省的车牌,也包含本省别的市区的车牌。车限行有很多种，有的某个路段限行，有的是某个时段限行，有的是某个车型限行，最常见的是尾号限行。尾号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度。
郑州限行马上一个月了，会继续吗
12月21日，一条关于郑州2018年1月1日起继续限行的消息在朋友圈疯传，文字内容为：
“郑州市将从2018.1.1起，实施三环内工作日按尾号（尾号为英文字母的，以末位数字为准）每日的7时至20时，限行两个号，具体是：周一1和6、周二2和7,周三3和8,周四4和9,周五5和0,周六日不限行。因节假日调整为上班的周六日，以相对应调整的工作日为准。《郑州市人民政府关于实施机动车限行的通告》”
同时还配有图片，如下：
消息显示，郑州自2018年元旦起，除双休日和节假日外，实行限号。
这条消息上，限行开始时间、限行区域、牌号、以及节假日调整都包括了，但是没有包括截至时间。
好多人信以为真，不加分辨就到处传播，一时间人心忿忿。
但是！有记者同事致电郑州市政府，工作人员回应说：目前暂没有接到2018年限行的通知。而且河南省人民政府门户网站、郑州市人民政府网站，也都没有2018年限行的相关消息。
经小编查证，目前郑州市并未出台相关规定，而且这条消息所配图片，内容来自是12月6日起南阳的限行政策！
南阳交警官方微信12月日发布的文章：
（南阳交警微信文章内容截图）
至于郑州市此次限行政策执行完毕是否会继续，目前市政府及交通部门尚未回应，大家且静观其变，勿轻易信谣传谣。
这个问题只能看政策制定者对这次限行得失的思考了。
首先限行带来的好处：1.城区确实基本上不堵了。
2. 有一定几率增加蓝天白云天数，完成环保任务。环保现在是政绩考核的首要指标。
3.增加地铁收益和突击增加年度运营数据，为来年启动新地铁项目和获批更多投资做铺垫。
4.增加公共交通收入，美化17年因地铁和共享单车而疲软的公共交通数据。
5.可推动新能源汽车的销售，与前段时间媒体大力报道新能源车上好牌号的新闻环环相扣，一响应了国家号召，二带动新能源车企来本地落户和发展。
6.交管部门增加可观收入。
这些好处说实话，基本跟老百姓是没什么关系的。再来说说坏处：
1.老百姓出门不便，不限号的时候高峰期公交车都挤，更别说限号了。地铁人多就排队，这半年郑州地铁的安检效率是真不敢恭维，迟到，打不上卡是常有事。别跟我说都骑小黄车，经常开车的人，大冬天骑小黄车绝对适应不了，再说了，骑自行车要是能轻易上班，谁还去买车呀？
2.餐饮，百货，酒店，超市，商场，影院等行业营业额下降至少三分之一，往年12月节日多，是旺季。这两年做生意本来都难了，这无疑是雪上加霜。
3.物价上涨，肉蛋果蔬之类明显因为物流不畅而涨价，大家在家吃饭多了，超市卖场供货不足也是物价上涨的原因之一。现在的社会，任何一类商品涨价肯定会发生连锁效应，导致整体物价上涨。17年前十一个月都保持的很好的低通胀率，要被最后这一个月拉高的。
4.有部分家庭添加新的车辆，这与咱们加上环保的初衷背道而驰。
5.为了办事或者工作，原本几公里的路程，现在非要绕几十公里的路才可以解决，本来开车几分钟就办完事了，非要在路上耽搁几个小时，那么请问这样一来污染是不是更严重了？
还有太多太多不好的地方，没有抱怨的意思，就是希望政策制定者们，以后多多考虑完善再去搞这种改变人固有生活方式，和打乱正常生活节奏的政策吧。
郑州市将从2018.1.1起，实施三环内工作日按尾号（尾号为英文字母的，以末位数字为准）每日的7时至21时，限行两个号，具体是：周一1和6、周二2和7,周三3和8,周四4和9,周五5和0,周六日不限行。因节假日调整为上班的周六日，以相对应调整的工作日为准。《郑州市人民政府关于实施机动车限行的通告》
