为什么这段时间车祸比较多，而且伤亡都很大。能对大车严格整治吗
首先这个提问题的人是不是对货车有偏见呀？这个人可能是开小车的，坐办公室，曾别过货车。再来说近来车祸比较多的问题。1，发生车祸是必然的，但是通过某些措施可以降低车祸率。2道路通行主体是轿车，货车，电动两轮三轮四轮车，少量行人。3，现在大部分道路是限行货车的，轿车等可随意走。高速因费用大涨，所以货车只能在国道省道跑，国省道车辆很多。4，近几年轿车大量增加，新手c证遍地都是，驾校培训只讲数量不讲质量，因为数量就是效益，致使大量c证马路杀手上路。5电动二三四轮无牌无证，没受过任何交通法规教育，马路就是他们家的院子，随意走。
以上5点可以看出，应该治理什么了吧！只要是正常人都可以分辨出来。1首先要大力治理c证轿车，加强教育，严肃处理。对肆意逆行，恶意别车，闯红灯，占道龟速，恶意酒驾飞车，开车玩手机的要狠治，要像对货车一样对付这些C证者。2对电动车者交警要定期教育引导。3对货车少设禁区，降低高速费用，让国家的道路路尽其用，完善道路标志标线，让道路交通顺畅。4对工程车公交车等货车司机要加强教育培训。对个别无视法规的司机要严格管理。
当然还有其他的注意事项。
交通事故这个问题是老生常谈的事情，交通事故的发生率随着车辆的增加而增加，而事故率随着道路交通的改善而下降，但是由于车辆增加，新的驾驶员也随之增加，事故发生率就会成正比上升。改革开放以前的驾驶员大都属于职业司机，他们是专职从事交通运辆行业的人，专门吃这碗饭的，自然会倍加小心翼翼，虽然如此，但交通事故仍然时有发生，当然，百车事故率还是比较低的。近几年交通道路得到很大的发展，高速路成倍数增长，社会车辆保有量也是成数倍增加，驾驶员也随之而增，但是增加的驾驶员却绝大多数不是专职司机，试想一下，这么多缺乏实际驾驶经验的司机混在道路车流当中，这就造成了当前的道路交通事故率居高的原因。比如，在高速上错过了出口无经验的驾驶员会急刹车、甚至倒车，更有甚者从最左边的超车道连续变道，一点不顾及后边来车；还有就是专职运输司机为了多挣钱，超载超速行驶、疲劳驾驶等；现代生活水平高，酒后驾驶也增加了；等等这些各种违法违章行为造成了当前道路交通事故率居高不下。我个人认为应该加强安全教育，多宣传道路交通事故血淋淋教训的原因，提高每一位驾驶员的安全行车意识，才能降低道路交通事故的发生。
为什么车祸多？还要整治大车？你有病吧？
国庆期间小轿车不收费，会开不会开的私家车都去高速上溜车去了你去高速上看看，小车什么样子的开法？高速路80迈跑着，遇到个照相头突然就给你来个60迈，你说气人不？知不知道高速是限低速的？
就拿河北涉县段来说，全部限速80,隧道内限速60,怎么办，你得缓慢提前减速才行，这是高速限速有问题，你不过隧道又不过桥梁的，路上的ETC扣费照相头，你突然来个60迈，你让大车怎么想，撞你吧不忍心，不撞你又刹不住车，你让大车怎么办？只有变道超过你才能避免车货。
另外有时压车很严重，还得从行车道超车，等慢慢的超过去了一看，超车道上一家轿在以60的速度走着，你说气人不。不会走高速就多打听打听怎么跑高速，别去高速上找骂。
你还说整顿大车不？你了解大货车吗？
该整治的不是大车，不过也有部分大车高速素质低，但是更多的是高速上开车打电话，龟速行驶，经常发现堵了几十辆车，过了半个多小时终于超过去了，发现一辆私家车60-80的速度在快速道跑着。
