春节成都限号限行最新通告
成都2023年春节不限号,2023年春节国家规定的法定假日为1月21日至1月27日,这七天机动车尾号不限行,1月28日、29日是周六、周日,也不限行,共计九天不限号。
四川春节限号通知最新
成都交警发布2023年春节出行提醒,春节七天(1月21日—1月27日),汽车尾号不限行,1月28日、29日上班,但恰逢周六、周日,也不限行,共计9天不限行。
节日期间车流量增多,大家出行注意交通安全
外地车能不能进成都市区
可以在成都市开。
外地牌照的车在通行绕城高速公路时需缴纳通行费。
根据成都市交委2007年11月27日发布的《关于统筹缴纳成都籍车辆成都绕城高速公路通行费的通告》规定,绕城高速公路车辆通行费统缴对象为所有成都市本地籍川A和川G牌照车辆,其他车辆通行绕城高速公路收费方式不变。
可以。为了进一步配合新型冠状病毒感染的肺炎感染预防管理,大众顺利移动,结合成都道路交通管理的实际情况,交通管理部门决定从2020年2月10日起暂时取消汽车工作日的最后限制措施,恢复时间另行公告。
成都地铁27号线二期什么时候开通
2024年底
成都地铁27号线二期是目前成都正在建设的地铁线路,2019年27号线一期工程正式获批。线路北起新都区石佛站,西至青羊区蜀新路站。预计2024年底通车。
2018年1月1日起,成都超标电动车真的不能上路了吗
2018年1月1日起 临时通行证到期的超标电瓶车将禁止上路
12月27日,成都交警对外公布了多起超标电动自行车(电瓶车)典型事故案例。记者注意到,选择在此时重点关注超标电瓶车,或许与即将到期的超标电瓶车“三年大限”有关——2018年1月1日起,临时通行证到期,超标电瓶车将被禁止上路。明年起超标电马儿不得上路
所谓“三年大限”,源于2015年1月1日起正式实施的《成都市非机动车管理条例》。该《条例》被称作是史上最严的非机动车管理规定,其中大部分内容都直指在成都随处可见的电瓶车。根据《条例》和《成都市电动自行车产品目录管理办法》,在成都市上路行驶的电瓶车,必须符合以下几个条件:
1、凡具有脚踏行驶能力,最高车速不超过20公里每小时;
2、空车质量不超过40公斤(不含电池),整车质量不超过55公斤(含电池质量);
3、前后轮中心距不超过1200毫米;
满足上述技术标准的电瓶车,须向交管部门申领正式号牌和行驶证,方可上路行驶。而达不到这些标准的电瓶车,都属于超标范畴。考虑到实施时已经存在的大量超标电瓶车,《条例》专门规定了为期3年的过渡期。在《条例》公布之前,已经购买的不符合国家标准和本市要求的电动自行车,可申领临时通行证,从《条例》实施之日起3年内可上路行驶。
也就是说
从2018年1月1日起
成都的超标电瓶车都将处于无牌无证状态
一旦上路行驶,将被处以50元罚款
对于拒绝接受处罚的车主
交警部门可以依法暂扣车辆
成都整治超标电瓶车,在国内并非首例。2011年,武汉也出台了相关规定治理超标电动车,同样设置了为期3年的过渡期。2014年过渡期结束后,武汉采取了非常严厉的措施处罚依然在上路行驶的超标电瓶车。
2015年1月1日以颁布成都非机动车管理办法条例。超标电动车上红色临时牌照。过度期3年2018年1月1日以满三年。红色临时牌照注销,不准上路。绿色牌照可以上路达标电动自行车。
数量巨大的所谓“超标电动车”车主只要有一半转换为机动车车主,交通将更加拥堵,对有限的城市道路将是致命的打击,以禁代管将会付出巨大的代价,也会对基层大众出行和生存带来不便,三思而后行!!!
应该不会。原因有三,一从数量上来看超标电动车数量太多,如果禁行令止波及范围广且影响小不了。同时肯定会受到超标电动车一族的抱怨和责难,也许会说执法缺少人性化之类的说辞。
二从使用交通工具上来说,超标电动车禁止上路,上路的机动车数量必然就会明显上升,这对解决交通拥堵来说百害而无利。另外还会增加尾气排放,加剧大气污染。
三从环保上来说,超标电动车使用时间周期长,对环境相对于机动车的污染更小,且能修复循环使用,这与政府倡导的节能环保不谋而合,算得上是间接响应政府环保政策。
综上所述个人大胆结论:结论有二,其一重新换牌收取延时费用或者不换牌但还是会收取一定的延时费用。其二梯次施行,拣最大最重最显眼的开始施行,下面步骤同一。
汽车都在推行新能源汽车,环保。为什么要扼杀电动车呢,方便,快捷,对于一般的上班族而言,那是不言而喻的。对于安全问题,汽车每年出的大小事故还少吗?汽车和电动车之间又到底占了多少比例……