上海限行时间段是几点到几点
上海市的机动车限行时间段为周一至周五的7:00-20:00，不包括法定节假日。也就是说，在这个时间段内，根据号牌尾号不同，相应的汽车需要遵守相应的限行规定。
例如：在周一中午7点到晚上8点期间，如果你开着尾号为3和8的汽车上路，则会受到限行措施。
开车去上海是否限号
外地车：
悬挂外省市机动车号牌的小客车。
限行时间
高架道路限行时间：每日7时至20时 ，每天13个小时(周六、周日、国定假日除外)：
内环道路限行时间：每日7时至9时、17时至19时(周六、周日、国定假日除外)：
限行区域
(一)延安高架路(S20外环高速以东段);
(二)南北高架路(呼玛路至鲁班立交段);
(三)逸仙高架路(全线);
(四)沪闵高架路(全线);
(五)中环路(全线);
(六)华夏高架路(全线);
(七)罗山高架路(全线);
(八)度假区高架路(中环路至秀浦路段);
(九)内环高架路(除内圈中山北二路入口至锦绣路出口、外圈锦绣路入口至黄兴路出口以外的路段);
(十)龙东高架路(罗山路至中环路段);
(十一)虹梅高架路 (中环路至S20外环高速段);
(十二)北翟路地道;
(十三)南浦大桥;
(十四)卢浦大桥;
(十五)延安东路隧道。
(十六)北横通道西段(自中环北虹路立交-天目路立交文安路接地点)。
(十七)武宁路快速化工程地道。
大年夜上海还限行吗
目前，上海已经废除了"单双号"限行措施，但是在特定时段内限行仍然存在。比如每年春节期间，为了缓解交通压力，上海会对部分区域实行车辆限制。
具体来说，春节期间（除夕至初三）在黄浦、卢湾、徐汇、长宁、静安、普陀、闸北、虹口、杨浦、宝山、嘉定、浦东、松江、青浦、奉贤等15个区域的主要道路实行交通管制，分时段进行限行。因此，如果在春节期间需要驾车出行，需要提前了解限行的具体时间和路线，以便避免影响出行。
大年夜上海在特定时段内仍存在限行政策。根据当地政策，工作日早高峰（7:00-10:00）和晚高峰（16:30-21:00）期间，限行需要根据车牌号尾号来进行。星期五晚上（21:00-23:00）也有单双号限行措施。此外，在某些特殊节日和重要活动期间，也可能实行区域内限行措施。因此，需要关注当地政策以避免受到交通限制。
大年夜上海目前已经取消了限行政策，车辆行驶不受限制。不过，市区内部分路段可能会出现交通拥堵情况，特别是在节日期间或高峰时段。因此，建议市民出行时提前规划路线、选择合适交通工具，以免影响行程。同时，还要遵守交通规则，注意安全驾驶，在交通事故减少的同时保障自身和他人的安全。
上海有没有限号
现在车辆在上海限号了：
1、限行时间：每天早上7时至10时、下午15时至晚上20时，每天八小时（周六、周日、国定假日除外）；
2、限行车辆：禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行（周六、周日、国定假日除外）；
3、在本通告未尽列的高架道路（城市快速路），对上述小客车采取的通行管理措施，按照道路上设置的交通标志、标线所示执行。
现在已经开始限号了：
1、限行日开车进入限行区域，只罚款，不扣分。限行日开车进入限行区域，当日被电子眼拍到多次，当日只作一次处罚，罚款一百元人民币；2、限行日开车进入限行区域，当日被警察抓住，罚款一百元人民币，若之后当日再遇警察，就出生之前的处罚凭证，将不再重复处罚；3、限行日开车进入限行区域，当日被警察抓住，罚款一百元人民币，若之后当日又被电子眼拍到，将不再重复处罚。
在上海市有什么汽车限号政策吗
不管限号和限牌，最终目的是想缓解交通拥堵，上海从90年代开始拍牌以解决交通拥堵问题，时至今日，为什么不限号，个人觉得几个方面
1，基础建设，90年代开始，上海在城市道路建设上投入是巨大的，四条环线，加上南北高架和延安路高架，市域范围内，大多的地方通过高架都能抵达，加上多条隧道和大桥，来回浦江两岸也很方便
2，公共交通，上海的地铁，无疑全国最牛逼之一，北京也很牛，很多初来上海的朋友坐地铁看到地铁图应该是一脸闷逼，每天大量上班族都是地铁出行，我们家也是，车在家，坐地铁，不是因为倡导绿色出行，我没那么高觉悟，因为停车费实在太贵。这样也自然降低了道路压力
3，错峰上班，政府鼓励企业错峰上班，我们公司就如此。员工可以选择9点或10点上班，每天打卡满8小时就行，有些公司时间更灵活，这样可以减少早晚高峰的交通压力
4，限牌政策，上海大类三种车牌，大牌，沪C和外地牌。沪C郊区牌，只能在外环外开，不需拍卖，200块就能搞定，不会增加中心城区的交通压力。开外地牌的我估计至少一半都是上海人，（这也是我觉得为什么上海不学杭州，高峰外地牌不能进城的原因）怎么区分外地牌是不是上海的人，原则就是越远的，越有可能是上海的，如果是苏、浙、皖（部门也是上海的，但上海人宁可上赣，也不一定要皖）基本不大会是上海人，因为上海人不给上，皖之前部分地区也是可以办的，苏浙在10几年前也许可以，现在不行。再就是大牌，每月一次拍卖，8万多的价格直接提高了购车门槛，也为城市建设累积了大量资金。
5，交通管理，上海这两年的交通整治相信常开车的一定有感悟，我的驾本前年的违章一本驾照不够扣，到现在插队都谨慎，都是被罚出来的。大家开车秩序好了，路况自然会好些，加上招募大量的辅警，高峰时间几乎每个拥堵路口都有人执勤
综合上述，上海的早晚高峰的路况可以说在国内大城市中，是非常好的，现在很多人有个共识，高架在高峰是不堵车的，但是一旦过了高峰，路况就一塌糊涂。工作日的路况也要比周末好，原因是这些时间，人人可以上高架。所以基于现在的路况，上海还没有必要使用限号这个杀招
