单字搞笑网名
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山东省会城市济南的快速路和经十路为什么要限行外地车
如今私家车增多，城市道路拥堵，限行到是可以理解。
单单只限行外地车，让外地人感觉有不托之处。限行也不应该只限行外地车，可以参照其它城市的做法，实行单双号通行，一视同仁。
这样，不分本地外地，也没有被歧视外来车(ren)的感觉！
太原将立法防治大气污染，机动车限行写入征求意见稿，你觉得应该限号么
个人感觉机动车限号对大气污染的改善作用不大，尾气排放车出场应该都是达标的，雾霾的主要原因还是在工厂，化工厂之类，这些排放远比汽车污染严重。冬天只要刮大风，第二天那天气真是天蓝水清。还没见限行，雾霾减弱过，倒是给普通人出行带来不便，因为不方便距离远才会选择买车开车，这样限行，那普通人就没必要买了，对于家庭条件好的，家里车多，也限不着。
谢邀请！
大气污染是指大气中一些物质的含量达到有害的程度以至破坏生态系统和人类生存和发展的条件，对人或物造成危害的现象。
为了防治大气污染，立法将机动车限行，这应该是大势所趋。但认为这样就可以达到效果的，那只不过就是头疼医头，脚疼医脚，拿老百姓的利益作实验，成了功成名就，败了不了了知。
如确实需要用限行来降低污染，那起码要首先确定或者预判未来全市空气质量平均污染水平，将出现严重污染时，并将持续1天或者以上时，再实行对机动车实行单双号限行，为不失为一种办法。
但最不可预见的问题，就象广州、深圳等地一样，慢慢地演变成禁止外地车辆进入市区，这样势必会造成很大的反响。从单双号限行到禁止外地车辆禁入，如果还不行的话，那只能装聋作哑，当没事发生一样，因为到目前为止，好像没有更好的办法了，除非折了汽车制造企业。
另外环境污染，原因是多方面的。就象几年前，环保部门为了保证京、津、冀地区空气质量，清理了一批水泥厂、钢铁厂之类的污染企业，使当地的环境得到了很大的攺善。然后在广东湛江建了一个差不多同等规模的钢铁厂，所以这不叫治理环境，只是转移污染环
境的起源地而已。
但治理城区环境，为什么不关闭相关企业呢？为什么不把机动车挡在市区以外呢？需入市区必须乘坐公共交通工具。除了保证城市正常生产、生活所需的车辆以外，其它的车辆都能做到一视同仁吗？当然不可以，因为我们的领导要到市区上班呢！（个人观点，如有不同意见者，可理性讨论）。
那，作为有车一族，就慢慢适应吧。调整自己的心态，让生活过得更开心一些，更充实一些。祝太原人民快乐！
目前，太原市的空气质量仍然形势严峻。2016年大气污染防治工作在山西11个地级市中排名倒数第二。每逢秋冬季节，雾霾等污染天气更是接连来袭，极大地影响了广大市民的身体健康和日常生活。因此，太原市亟需一部相关的地方性法规来加强大气污染防治，打响“蓝天保卫战”，更为接下来的大气污染防治工作提供法律保障。《太原市大气污染防治条例(草案)》就是在这种情形下应运而生的。
做好大气污染防治工作，不能仅仅从一两个方面着手，而要采取全面而具体的措施，对污染大气的各种因素进行综合、系统的分析和处理，以确保防治工作有效落实。同时，所提出的各项措施还应经过较为严谨的论证与审议。
据了解，《太原市大气污染防治条例(草案)》从工业污染、机动车和非道路移动机械污染、扬尘污染、燃煤污染、 其他污染等多方面提出了防治应对措施，同时，还就大气污染防治的监督管理、重污染天气如何应对等问题提出了明确建议和指导。
再来说说人们普遍关注的限号问题。机动车数量持续高位增长，毫无疑问是大气污染的重要原因之一。而“根据大气环境质量状况，在一定区域内采取限制机动车行驶的交通措施”这项措施，也仅仅是草案中提出的众多应对机动车污染情况发生所要采取的方式之一。而且，该《条例(草案)》经过了专家的讨论与调研，可见其可行性还是比较强的。
其实限行只能稍微缓解交通压力，晚上根本没车跑，结果第二天早上还是很严重的雾霾，源头就是晚上还在偷偷生产的工厂和一些取暖的锅炉烟囱。 ps.拜托你们晚上加个班去查一查污染源啊，限号不是长久之计…………不过随着地铁的全面开建，太原只会更堵啊
夏天一样的多的车，怎么不说雾霾?冬天有雾很正常，气温低，水汽不能蒸发，全悬在空中。霾是一些细小颗粒物，冬天会附着在雾中水分子上，因为雾不宜消散所以霾也不宜消散。雾霾怕风，但是现在的高层太多了，从远处看就是一道道巨大的高墙，阻挡了风，原来一阵微风就吹散的雾，现在需要更大的风力。各种措施只是减少霾，但减不了雾，雾是自然现象。至于机动车，排放的只是燃烧汽油后的产物。排放比飞机小多了，成百上千的家用汽车也比不了一架飞机的排放。所以不应该限号。限号应该是除了特种车辆与私家车。
