皮卡车可以进承德市区吗
皮卡车可以进市区
自2016年5月1日起，承德、张家口、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸市和定州、辛集市，除因道路通行条件限制、道路施工交通组织和交通管制情形，可对特定道路采取临时或高峰时段限行措施外，取消对皮卡车进城通行的所有限制措施。
自2016年10月1日起，石家庄、唐山、秦皇岛市在借鉴其他城市做法基础上，综合考虑举办大型活动交通组织、均衡交通复杂区域路段流量以及制定城市机动车发展政策需要，可实行最少道路和最短时段限行，但要普遍放开城市区主要道路皮卡车通行限制，并根据交通状况、市场变化评估数据和社会反映情况调整优化措施，直至基本取消限制。
为保证工作顺利开展，要求行业主管部门加强车辆生产管理，定期开展生产一致性的监督检查工作，确保生产车辆符合工业和信息化部《车辆生产企业及产品公告》要求。皮卡车生产企业要加大研发力度，提升产品质量，开发满足市场需要的产品，在安全性能、尾气排放等方面要符合法规、标准要求。各地要严格按照皮卡车的范畴和标准落实、执行放宽限制的措施要求，严禁随意扩大、缩小车辆范围、车型、种类，准确区分皮卡车与其他轻型货车，实施城市区道路通行管理；做好引导宣传，维护城市道路通行秩序，创造良好道路交通环境。道路交通执法主体要严格落实放宽皮卡车进城的各项措施，对试点车型在“警务通”终端实现管理方式变更，严厉整治道路交通违法行为。皮卡车驾驶人员要积极配合监督检查，严格遵守道路交通安全法规，文明行驶，严禁超速、超员、超限、超载等行为，严禁货车车厢载人。鼓励进城车辆对敞开式车厢安装网绳或栓锁，防止物品散落。
邯郸市国二排放什么时候限行
2018年11月1日起邯郸市国二车辆将禁止进入各市主城区。
目前邯郸市采暖季常规限行措施执行。
2017年04月24日河北省委、省政府制定出台了《关于强力推进大气污染综合治理的意见》和18个专项实施方案。其中，《河北省强化交通运输领域污染防治专项实施方案》提出：参照北京、天津的做法，邯郸于2018年11月1日起，禁止国一国二标准车辆进入各市主城区。
参照北京、天津做法，分三类区域，除节假日外，一类区域(保定、廊坊、石家庄)于2017年11月1日起，二类区域(唐山、沧州、衡水、邢台、邯郸、定州、辛集)于2018年11月1日起，三类区域(张家口、承德、秦皇岛)于2020年11月1日起，禁止国一国二标准车辆进入各市主城区。
保定1100万人口，为什么不建个民用机场
说实话，我真想咱们大保定有一个机场，大城市的发展依托机场和地铁，这是不争的事实，作为一个这么大人口的保定，让人愤愤不平，河北连邯郸都有机场了，我们雄安新区已经崛起了，应该配备机场。我估计在不远的将来，保定雄安机场将会出现在我们面前，家油，保定。
我个人认为虽然人口1100万，但是保定离着正定机场，大兴机场，都太近了。石家庄市里到正定30分钟左右，保定到正定才一个小时左右，如坐高铁也就30分钟，所以我个人也不建议建机场，有点浪费资源
保定市在保定地区的地位跟石家庄在河北的地位差不多，南边定州不服，北边几个县明显更喜欢认北京当大哥，东边几个小弟又被北京挖走了，名义上人口多，但影响力不够，建个民用机场给谁使？去北京，石家庄坐飞机不方便吗？更何况保定市区周边遍布军用机场，即使建了民用机场还不天天航空管制，所以保定建机场一是没必要，二是不具备条件，所以就不要想了
我们保定也有飞机场，它是保定江城机场。保定市想把江城机场打造成北方最大的体育通用航空基地，江城机场打算在“泊、展、销、训、营”5个方面下大力发展！
保定为什么不建民用机场？
走在大街上随便问一下市民，肯定说想建。
建机场不是说说就能建的，这涉及到利用率的问题！
建机场的外部条件达不到啊！气候，地质，和临近机场冲突不冲突，和军队有没有妨碍等等各种问题！
保定1100万人口，我们的火车，高铁，长途汽车完全有能力运送。
保定到北京和石家庄都很近，坐飞机也方便啊！
夹在两者之间很难受啊！距离两地都只有100多公里，太方便了！
当然我希望我们保定市也建一个民用机场。
我觉得还是离北京很近的原因，北京就有6.7个机场！
您怎么看！
这是国家民航局的规划，而不是地方的人民说得算。建一个机场相当于建筑一所大学校院，光机场的办公楼和候机大厅，就得好几千亿，外加停机坪和飞机跑道，就需要很大的工程。
