电动车不是更有利于民生吗
电动车当然是民生的实惠，国家应加强管理才是王道。阻挡不如疏通，电动车电动三轮车，既是代步工具又是低层人民养家糊口的工具。而且带动了很多人的就业。在拥挤的城市，如果每家每户每个人都开一辆车出去道路上，可想而知。电动车占地小，方便。完善管理真的是老百姓受到实惠
是的，电动车相比传统燃油车具有一些优势，对民生有利。以下是一些主要的优势：
1. 环保：电动车使用电能作为动力源，不产生尾气排放，减少空气污染和温室气体排放，有助于改善空气质量和减缓气候变化。
2. 节能：电动车的能源利用效率更高，相比燃油车更节能。电动车的能源转化效率高达80%以上，而燃油车只有20%左右。
3. 经济性：电动车的运行成本相对较低。电能的价格相对较稳定，相比燃油价格的波动，电动车的使用成本更可控。
4. 噪音减少：电动车的电动驱动系统相对于燃油车的内燃机更加静音，减少了噪音污染，提高了居民的生活质量。
5. 健康：电动车不会产生尾气排放，减少了空气中的有害物质，对人体健康更加友好。
然而，电动车也存在一些挑战，如充电设施不完善、续航里程有限等问题。但随着技术的不断进步和政府的支持，电动车的发展前景仍然非常广阔。
开封市拟对宋都皇城旅游度假区道路采取区域禁行, 你怎么看
个人看法：1，所禁行的路线都是市政道路，而不是景区内道路。对市政道路进行物理禁行，有待商考。
2，开封市区内道路偏窄（东西道路更少，），特别是禁行路段周边道路车流量巨大。（西门大街双向4车道，解放路双向4车道，龙亭北路双向4车道，顺城西路双向2车道）龙亭北路有大量停车场，有文昌小学，有华北体育场；解放路上有河大附中，有北道门小学，有一师附小，有民族幼儿园，放学期间本身就堵；开封比较好的医院基本上都在这几条路上，西门大街有淮河医院，河大一附院，开封市中心医院，解放路有开封市中医院，车流量很大！为了避开这些易堵路段，很多开封本地车主都会选择走法院街，龙亭前门，珠玑巷避开。这次禁行后，我实在想不出来有哪条更好的东西通行道路。
对于拥堵的一点小看法：景区周边停车场全部取消，景区周边禁止停车，在城外设立开封旅游集散中心，集散中心免费停车。将所有景区门口售票处取消，统一放在旅游集散中心出售门票。提供小交通负责停车场到景区以及景区到景区的通行。
个人看法，欢迎补充，欢迎吐槽。
禁行环保利国利民。但是这次禁行，不彻底。节假日期间最高峰车辆十几万，最低方也在两万左右。应该在五县设立大型停车场。让所有的车辆停在五县坐轻轨到开封。然后开封城市全面禁行所有车辆通行。包括机动车，非机动车。还有那些。激动不激动车。坚决禁止共享单车，那是城市和街道的共同灾难，是人类历史上最大的败笔，所以开封城市必须全面步行，环保健康。请大家坚决支持中共开封市委。
为了避开杭州，宋城，开封过的好辛苦！唉，只怪南京，一千年前抢了开封宋都，偏安一隅，现在又来抢宋城！
我支持，那里是游览区，都是公园，开封要加大建设力度，发挥开封旅游优势！
节假日游客的车不能进入城墙才最好！
城市发展滞后造成的道路拥堵不应由百姓中的特定人群去买单！路堵了，觉得电三轮多了。
”那好吧，把电三轮禁了！”于是，电三轮就被剥夺了路权。本应享受电三轮便利的市民，特别是老年人，被迫要挤公交。可市政道路上拥堵依旧………
这一次，也是一样：面多加水，水多加面………
不否认，开封近年来发展，特别是在新一届领导班子的带领下，很有的起色，尤其是西部开发区。但是，相比下城区的道路依旧是那么窄，而机动车保有量却一直在增加。之前曾有一次，闺女发烧恰逢晚高峰，从龙亭后开车到淮河医院北院区整整走了近1个小时，身为父母怀抱高烧儿女真急煞吔………
透过现象看本质，不是一句空话。开封现在的本质不是”车多，得禁”———不是堵，而是疏。
就像是大自然，有其多样性一样。城市的交通构成也有其多样的构成。每一样交通工具都有其所负担的对应人群和功能。两条腿走路肯定比一条腿强。如同大自然的优胜劣汰一般，人为的切割，并不会做到尽善尽美。群众的选择才最符合历史的潮流。就像电三轮，廉价，便利。符合百姓的需求。用百姓的话：方便，用住得劲儿。
透过现象看本质，发现表面现象下的深层的、本质的问题，才是最考验执政者功力的。
这里再次引用百姓的口头话：“一刀切，一说都是禁，谁不会啊？！”
