西安奥体中心附近限号么
西安奥体中心附近限号，2022西安限行区域为：西安市行政区域内，以西安绕城高速以内区域为中心，向南扩展至终南大道、堰渡路、三星快速干道连线（不含）以北，西汉高速以东、西柞高速以西围合区域；向北扩展至西咸北环线（不含）以南、延西高速以东、西禹高速以西围合区域
沈阳市黄牌车限行规定
沈阳2014年开始二环内全面限行黄标车
为促进城市建设及污染减排工作的深入，积极有效控制机动车尾气污染，减少雾霾天气的发生
沈阳市于2011年1月1日起，将北起北陵公园北陵大街—北京街—青年大街—终到浑河大街南端全程15公里路段划为沈阳市第一条绿标路，也是全省第一条绿标路。
2013年7月，沈阳市又新增了3条绿标路和两个绿标区，包括市府大路(南京北街以东路段、北顺城路至大北街以西路段止全长4公里)、和平大街(市府大路以南至砂阳路以北路段止全长5公里)、建设大路(肇工街以东路段、南五马路、文化路至大南街以西路段止全长11公里)。
奥体中心区域：北至浑南三路，南至浑南中路，东至富民南街，西至营盘北街。
全运村区域：北起沈阳绕城高速(三环)，南至航天路，东至沈本公路，西至智慧大街。
于2014年，将二环内的全部区域设置为绿标区域
取得绿色环保分类标志的机动车辆方能行驶，将全面限行黄标车。
按相关规定，每天7时至19时禁止未取得绿色环保分类标志的机动车辆在环保绿标路和环保绿标区域内行驶。执行紧急任务的警车、消防车、救护车和工程抢险车等特种车辆不予限行。
咸阳奥体中心在限号区域吗
根据查阅网上信息得知，咸阳奥体中心在限号区域。
咸阳市限行区域：
咸阳市城区东风路—扶苏路（含）以西，文林路—文林路西延段（含）以南，城西快速干道以东，世纪大道沣河桥（含）—世纪西路秦都桥南口什字（含）以北所有城市道路为限行区域。
广州黄埔区限外地牌小货车吗
广州黄埔区目前只限制外地货车，小轿车尚未限行。对于外地货车限行规定是每天7时至20时禁止外市籍1.5吨以上货车通行环城高速，违章者将处以200元。扣3公分的处罚。目前广州市正在讨论出台对对于外地的小货车的限行规定，能快点让外地人来广州更方便
济南堵车是因为道路规划不好吗
中国堵城排行出炉 济南排名中国赌城第一
11月27日，高德地图联合交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院等机构发布了《2017年第三季度中国主要城市交通分析报告》。
中国堵城排行出炉 济南排名中国堵城第一
在新一季的中国堵城排行榜中，济南、哈尔滨、北京成为前三甲，成为今年第三季度三大“堵城”。广州、重庆、大连、长春、上海、西安、昆明跻身前十。
报告显示，排名第一的济南，高峰拥堵延时指数达到2.065。据了解，高峰拥堵延时指数是指，城市居民在出行高峰时段平均一次出行实际旅行时间与自由流状态下旅行时间的比值，指数数值越大，则表示拥堵程度越严重。
济南堵车啥原因？道路规划不合理成吐槽主要对象
堵车，是济南人最头疼的一件事。那堵车的原因究竟是什么呢？小编先来到了拥堵的山大路，济南山大路，是对山大路科技商务区的俗称。该商务区是济南市最大的信息技术产品集散地，共有各类企业约2822家，从业人员35000余人。
人机混行是拥堵另一重要原因
记者在这里发现，山大路本身就只有两个车道，所以平时上下班高峰期的时候，就非常容易造成堵车的现象。但是我们还发现，很多的私家车经常会把车停放在路边，临时停放的这个时候，就会造成这个拥堵更加的严重。
人员密集，早晚高峰车流量大，车道较少，违停，乱停现象严重，不可避免的带来交通拥堵，还有一个重要的原因就是，人机混行。
山大路，曾在一个月内连发3起交通事故，导致3人死亡。除了道路过窄，行人较多的原因之外，更重要的一个原因是，山大路没有设置非机动车道，这就使得两轮的车辆“无路可走”！多起交通事故的发生，又赋予了山大路又名夺命路的称号。
与山大路有类似情况的还有济南建设路。建设路附近分布着多个小区，周围店铺林立。同时建设路北至经十路，南至南外环。早晚高峰时候，电动车和自行车往往与汽车同行。
据居民们说，这里原来是五车道，现在改成三车道了。原来自行车道在上边，现在放底下去了， 所以汽车更堵了。
马路窄，人员集中，车辆多，规划落后，成为了许多市民抱怨的对象，面对交通拥堵的现状，轨道交通也就成为了市民期待的一件事情。
治堵市民首选发展公共交通
最近，齐鲁网整理了一份济南堵车原因调查排行榜，总共有4323人参加了我们的调查问卷，从这个调查榜上大家可以发现，多条道路同时施工，公共交通不发达，是名列前茅，再就是道路规划不合理也是大家吐槽的主要对象。
根据堵车原因的排行榜显示，有2594名市民认为，济南成为堵城的主要原因在于：多条道路同时施工，城市道路规划不合理，公共交通不发达三个方面。人数分别是1006人，952人和936人。
因为车多，修路多，造成的道路拥挤已经成为泉城济南不争的现实，面对无法改变的现实情况，在记者的调查问卷当中，有很多市民则是希望能在制度上找到治理拥堵的出路。
除了无法改变的客观现实状况带来的交通拥堵，许多市民也都觉得，交通拥堵不仅仅是政府的事情，更多的时候应该从个人做起。比如文明驾车，选择公共交通等等方式。
小编采访了大概有100多位市民发现大家选择最多的治理济南堵车现象的措施，有这么几个，第一个是大力发展公共交通，第二个是错时上下班，第三个是增减公共停车场，还有就是提倡绿色出行。
