智慧泊车是否真的解决了停车难停和贵的问题
智慧泊车和根本上解决停车难是两回事，智慧泊车只是减少了人工和取车难的问题，但是收费却很高，停车难的现象依然存在。
由于中国经济发展的步伐太快，家庭生活质量的不断提升，轿车已经走入了每一个家庭，甚至于有的家庭好几辆车子，然而停车场的建设没有跟上，导致一些老小区停车难，乱停放的现象还是比较普遍的，为了能有地方停车很多比较宽的街巷都规划了停车位一样没有能够满足车辆的快速增长，也许你会说为什么不限制车辆的购买，一般来说不到万不得已是不会那样去做的，因为限牌会导致一牌难求的现象，对后面买车的人是不公平的。只有让你不想卖和不愿买才是发展的方向。
所以大力发展公共交通成为每个人口密度高城市大力发展方向，公交优先，公交专专用道，地铁的高速建设步伐都是各地管理部门这几年努力的目标，让你在感觉到公共交通方便快捷之后而产生不愿买车不愿开车的想法。
谁想出来的，智慧是智慧了可是就这个东西解决堵的问题可能吗？把免费车位公共资源全部智慧了，按说是为了解决交通为老百姓服务的没感觉服务什么了，应该叫智慧收费哎看不懂就觉得越来越凉了
真正的智慧泊车，应该是把城市有效空间加以改造（如:废弃的人防工程，机关企事业单位提供的公益，街边巷角的立体化改造）充分利用，并利用互联网公开，使广大用户及时掌握可利用停车位。而不是，以互联网＋为幌子，利用特许权侵占公共资源，以此挣钱。
所有打着各种招牌收停车费的都是私人搞的或承包给私人的。这其中的猫腻就多了。为啥把免费的都变成收费，批准的300个和乱划的上千个（私自加的）老百姓只有遭殃的而职能部门眼睛都瞎了。
智慧停车可以利用技术帮助人们迅速找到理想的停车位，可以解决技术上的难题，而不能解决停车位缺乏的问题。而停车的价格受供求影响更大，在需求不变的情况下，只有增加停车位的供给才能使价格回落。
