48v轻混限号吗
据了解，搭载48V轻混系统的车型都是不能悬挂新能源号牌的。
像丰田卡罗拉双擎这样的不插电式混动车型，或是一些搭载48V轻混系统的车型都是不能悬挂新能源号牌的。所以想要通过购买新能源汽车来规避限行政策可一定要选对车型哟。
以上信息来源网络，仅供参考！
卡罗拉如何设置限号
卡罗拉限号设置需要使用诊断仪器进行设定，具体步骤如下：
插入钥匙，使车辆通电，但不要发动引擎。
找出仪表盘上的“设置”按钮，按下并保持住，然后转动钥匙，直至“设置”按钮上的绿灯亮起。
放开“设置”按钮，再次按下“设置”按钮，然后转动钥匙，直到听到“哔”的一声响。此时，限号设置已完成。
请注意，不同的车型可能有不同的设置方法，上述方法仅供参考。如果您不能按照上述方法成功设置，建议咨询汽车制造商或专业的汽车维修人员。
要设置卡罗拉的限号，您需要按照当地交通管理部门的规定进行操作。通常，您需要前往当地交通管理部门的网站或办公室，填写相应的申请表格，并提供必要的文件和证明材料。这些文件可能包括车辆登记证、驾驶证、身份证明等。
一旦您的申请被批准，交通管理部门将为您的卡罗拉分配一个限号，您需要按照规定的时间和地点遵守限号规定。请确保及时了解当地交通管理部门的规定，并遵守相关规定，以避免违法行为和罚款。
卡罗拉车辆的限号设置是根据所在城市的具体交通管理政策而定。
一般来说，城市可能会根据车辆尾号或者车辆型号来进行限号措施。
是每个城市的限号政策不尽相同。
原因是每个城市都有不同的交通情况和道路拥堵问题，限号可以减少车流量，缓解交通压力。
是，如果你拥有一辆卡罗拉车辆并想了解具体的限号设置，建议您咨询当地交通管理部门或者查看相关的政府官方网站，以获取准确的信息。
为什么双擎混动需要限行
双擎混动不是新能源车！
在西安就发生过一次类似的真实事件。西安的新能源汽车是可以走公交车专用道的，一台丰田卡罗拉混动跟着前面的比亚迪秦进入了公交车道，然后秦走了，他被交警拦下。
车主很不忿，说秦可以走我为什么不可以？我们都是新能源车！交警笑笑对他说：“这样，你不开发动机，把车开到下一个红绿灯再回来，我立刻把罚单给你撤销！”
对于纯电行驶能力几乎等同于短距离龟爬的双擎混动来说，这显然是个不可能完成的任务。车主小心翼翼的轻踩油门（稍微重踩就会启动发动机），以不到5码的车速慢慢向下一个路口【纯电行驶】，因为车速太慢，被后面的车疯狂鸣笛，惨遭连续别车，最终自己扛不住，加油门跑了。
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从图片上就可以看出插电式混动是绿牌。而双擎混动是蓝牌。
依照国家规定，绿牌是不限行的，而蓝牌是要受限行政策影响！
当然，这只是表面的现象。
插电混动与双擎混动相同点
都是一部车里有两个产生动力的机器，即燃油机与电动机。
都是燃油机与电机互相协作，使汽车在日常行驶中节省油耗。
插电混动与双擎混动不同点
插电式混动需要通过接通外部插头进行充电，而双擎混动则是通过燃油机运转过程中，产生的动力为电动机的电池充电。
双擎混动车辆起步是由电动机产生的电能驱动，在速度提升到一定程度时改为燃油机工作，一旦车辆燃油不足，则电动机也停止工作，车辆无法行驶。插电混动可以用纯电模式行驶很长距离，当电池电量耗尽时，内燃机介入工作，还可以正常行驶。
从理论上来说，插电式双擎肯定要比混动双擎更环保，行驶里程更长，也更自由。但从实际使用情况来说，目前国内插电式双擎做的名气最大的汽车生产商“BYD”其能源消耗问题一直备受人们的关注，也有不少车主反映使用电量与实际里程不符等问题。
但就目前各省市地区交管部门制定的法规来说，凡是插电式混动车辆都能上绿牌，不受限行政策的影响。
所以现在大街小巷不难看出许多挂着绿牌的货车，卡车也能大摇大摆的在路上行驶。但就其车辆设计来说，难道就在原车身加装一个电池和充电接口就真能实现节能环保了吗？骚客我非常怀疑…
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不限行只是针对新能源汽车，插电混动属于新能源汽车类目，而油电混动并不属于新能源。
两种车型的区别在于插电混动车型可以利用外接充电获取电能，并且能以纯电模式高速长距离续航，在日常用车情况下可以做到只用电不用油。
而油电混动车型本质上还是用油作为燃料，在行车过程中利用电机进行发电储存到容量很小的电池组，在低速或者加速的时候才能介入工作，转换效率低，而且纯电只能极低速行驶，这种车型最多只能算是节油型汽车，与新能源汽车是两个概念。
所以，油电混合汽车不属于新能源汽车是理所应当的，也就不能享受新能源汽车的一系列特殊政策。
受各省市限行政策影响，同样的价格，选购绿牌卡罗拉双擎e+还是蓝牌rav4
买车看用途！
第一、首先要评估下你所在地区的用车环境，政策等。
第二、要评估一下你的用车需求。
如果你在大城市，通勤用车，限行，排放要求高，首选绿牌车，混动版卡罗拉是个不错的选择。
如果你需要经常跑非铺装路面，野外用途较多，建议还是选Rav4。
鱼与熊掌永远不可兼得，祝你用车愉快。
丰田卡罗拉混合动力很有力，跑滴滴是否很划算
混动汽车跑滴滴肯定是划算的，因为油耗比较低。但是要注意车型是否符合滴滴的要求。同时混动车型售价也要比燃油车型高一些，做盈利项目也要考虑一下购车成本，以及回报率回本时间等。享受低油耗的背后是购车高成本。例如双擎车型购车价格要比普通卡罗拉高2-3w左右，当然配置也高一些。
滴滴等网约车通常每天行驶200km＋，因此油耗是一个敏感因素。以燃油型卡罗拉为例，百公里油耗约7L左右。而双擎百公里油耗约为5L左右。双擎百公里节油2L左右，每天节油4L。月节油120L，年节油1440L。按照当前92#汽油7元/L价格来计算，每年可以节约1440L×7≈1万元。
双擎约2年可以收回买车时多花的钱，此后就可以享受每公里0.35元的待遇了，每年油费可以节约1w元左右。从长远角度出发，双擎还是划算的。
双擎除了可以节约燃油，而动力体验与舒适性也要比燃油轿车好太多。
卡罗拉这个车型，A级车之王，无论是家用还是跑滴滴当之无愧的王者。丰田车本身就省油，再加上油电混合动力，40码以下用电机驱动，更加省。
混合动力车型省去了充电的烦恼，不用单独装充电桩，一切跟普通汽油车类似，既不用担忧跑长途没电，又可以省下不少油钱，真真切切能让人得到实惠。唯一的缺点:这个车不能上新能源的牌照，有些城市对蓝牌有限行。
我们这也很多跑滴滴是卡罗拉双星的，油电家用不划算，很多人家用车几年了都跑不到1w公里，跑滴滴就划算了，跑个10w公里电池钱就赚回来了，跑滴滴跑个10w很快的，就是车价贵，至少比电动车好，几年后至少自己有辆车用，电动车跑个几年电池也就剩100多公里了，外出都不敢开出去
我买车前去4S店询价 人家销售第一句就问我 你是要跑滴滴的吧……把我问的一顿无语 另外这货电池暂时没有正常用坏的 质保到车快散架 非质保损坏貌似是2W左右一块电池
