丰田雷凌双擎油电混合限号吗
油电混动不属于新能源，也需要按照限号措施限号。目前不限号只有纯电动新能源才行。
北京限行的汽车类型包括本地燃油车、本地插电混动、外地燃油车、外地纯电动、外地插电混动、本地纯电动。
一、本地燃油车、本地插电混动
（一）限行一
限行时间
2022年01月03日至2022年04月03日，工作日07:00-20:00（节假日除外、双休日补班）
限行区域、范围
北京市：五环路以内道路（不含五环路）
雷凌能设置限号提醒吗
是的，雷凌车型可以设置限号提醒功能，让车主在行驶时第一时间了解当地的限号规定，避免因限号而导致不必要的罚款或交通违法。
该功能需要在车载导航系统中进行设置，并且需要更新当地的限号信息。同时，车主还可以通过手机App等方式获取限号信息，更加便捷实用。总之，设置限号提醒功能对于驾车安全和远离罚款都非常有帮助。
天津买雅阁混动摇号有政策吗
这个应该登陆天津环保网查询车型目录确认才行，因为属于混动车型只能享受节能车指标，也需要摇号（节能车摇号类）虽然比燃油车中签率高，但是也不容易获得，中签后要按照天津限行规定执行每周有一天不能上路行驶（外环线内，不含外环线），卡罗拉混动是属于此类，雅阁混动不清楚，听说卡罗拉，雷凌很快上市插电混动车型这个就能上新能源车牌了，购车直接获得指标不需要摇号，而且不影响名下燃油车指标数量，（不受本市限行规定限制，外地限行城市依然限制异地新能源车牌行驶）纯电动车型如果不是短途为主，充电非常方便不推荐购买，基本不能出门远行，高速行驶续航缩短，冬季续航缩短，保值率极低。
纯属个人理解，以官方规定为准。
有 符合摇号基本政策的 可以摇节能标 比汽油的好摇很多！目前纯油指标特别特别难摇！其次呢就是这种节能指标啦 相对来说简单很多 并不是所有人都能参与摇节能指标的 先看好啦 新能源不需要那么多规矩基本0难度 就这三种吧应该
为什么本田混动不能挂绿牌
为什么本田混动不能挂绿牌？因为本田的混动不是插电混动（PHEV）。根据我国现行新能源政策的定义，混动车必须能插电（PHEV）才算新能源车。本田目前在国内推出的所有混动车都属于油电混动（HEV），没有设外置充电口，不能通过外接电源充电，同时动力电池组容量较小，不具备长距离纯电动行驶的能力，不符合国家对新能源车的定义。
通俗地说，对混动车而言，是不是新能源只看有没有充电口，没有的话，你就是混动技术再牛，省油省出天际也不是新能源，不能享受补贴、免购置税、上绿牌、不限行等福利。反之，只要有充电接口，就算你只是在原有燃油车结构基础上加个电机背块大电池，也算新能源，免购置税、不限行、上绿牌。如果电池续航能超过50公里，还能拿补贴。
很多人以为油电混动和插电混动是两种不同技术的分类，其实不然。插电与否只是表明一台混动车能否通过外接电源充电，以及是否采用大容量电池组，并不是反映混动系统的技术路线和能效水平的概念。说白了，能不能插电、纯电续航里程高低并不是衡量一套混动系统技术水平的指标。
要想成为真正节能（既省油又省电）的混动车，必须放弃传统变速箱、设计一套专门的动力分配装置，而且这套动力分配装置里至少要有两台电动机。本田和丰田都是这么做的。
大多数工况下，本田的i-MMD混动的发动机都不直接驱动车轮，而是借助两台电机的电传动路径，驱动发电机给电池充电，或直接把驱动发电机产生的电供驱动电机使用。只有在中高速巡航的时候，发动机才会以一个固定传动比（相当于燃油车最高挡位）和车轮机械连接，直接驱动车辆行驶，因为这个工况下发动机直接驱动的效率更高。
其实，本田这套混动的架构本身拓展能力是很强的。只要换上大容量电池，再开一个充电口，微调能量管理逻辑，就成了一台插电混动车。如果在这个基础上去掉发动机直接驱动车轮的齿轮组，又变成了一台增程式混动车。据说本田准备在今年底就在国内推出插电混动版雅阁，到时候，插电混动阵营里将再添一位不插电照样省油的真混动车（继蒙迪欧PHEV、卡罗拉/雷凌双擎E+之后）。
说到本田的混动，知名度比较高的应该就雅阁了，混动雅阁有独立的电机输出和内燃机，可以同时工作也可以纯电动行驶，而且这套动力系统是为数不多获得2019年沃德十佳发动机的车型。身边就有朋友开的这款车，加满油数显1100多公里，油耗也低至4.7L/100km，不过和燃油车一样，他也挂不了“绿牌”。为什么呢？
其实这个国内的“绿牌”政策有关，在国内不管是低至几万还是上到几百万的车型，只要你不是以柴油、汽油为动力的都算是新能源车型，其中最常见的就是电动车了，国家为了扶持新能源汽车产业，也出台了不少补贴、绿牌等政策。
挂绿牌有很多好处，尤其在上海、杭州等限行城市，有绿牌等于你不用摇号，也不用担心自己的车牌被套号，因为现国家对绿牌有很严格的管控，当下的绿牌数字也都比较吉利。但大街上大多挂绿牌的都是国产车，就有人怀疑本田上不了绿牌是因为品牌原因？
其实雅阁上不了绿牌是因为自身混动的原因。我们先来了解下混动的分类，并不是所有的混动车都可以上绿牌，混动也分插电式混动和增路式混动，尽管都是混动，但他们所能享受的政策是大大不同的。
所谓插电式混动指需要通过电桩充电的混动车型，并且纯电行驶可以续航50km以上，比如目前市面上比较火热的比亚迪唐、宋、秦等，就连一些豪车品牌例如沃尔沃xc60，宝马7系等也推出了插电混动款，这类车是可以挂绿牌并且享受国家补贴的。
而另外一种增程式混动，在国内只能算是节能车，因为其基本只能在30km/h的时速下靠电机运行，并且大多不需要插电，例如当下的卡罗拉双擎、混动雅阁等车型，这些都是不能上绿牌，也享受不到新能源政策的。
