2021年西安混动车挂绿牌吗
混动车目前要看是插电式混动还是节油式混动，如果是插电式混动是可以上新能源牌照的，这种不限号。如果是节油式混动，就上不了绿色牌照。
国产的混动车一般都是插电的，丰田卡罗拉，本田思铂睿这类的混动，目前不能上新能源牌照，就因为它们不能插电。
为什么双擎混动需要限行
双擎混动不是新能源车！
在西安就发生过一次类似的真实事件。西安的新能源汽车是可以走公交车专用道的，一台丰田卡罗拉混动跟着前面的比亚迪秦进入了公交车道，然后秦走了，他被交警拦下。
车主很不忿，说秦可以走我为什么不可以？我们都是新能源车！交警笑笑对他说：“这样，你不开发动机，把车开到下一个红绿灯再回来，我立刻把罚单给你撤销！”
对于纯电行驶能力几乎等同于短距离龟爬的双擎混动来说，这显然是个不可能完成的任务。车主小心翼翼的轻踩油门（稍微重踩就会启动发动机），以不到5码的车速慢慢向下一个路口【纯电行驶】，因为车速太慢，被后面的车疯狂鸣笛，惨遭连续别车，最终自己扛不住，加油门跑了。
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从图片上就可以看出插电式混动是绿牌。而双擎混动是蓝牌。
依照国家规定，绿牌是不限行的，而蓝牌是要受限行政策影响！
当然，这只是表面的现象。
插电混动与双擎混动相同点
都是一部车里有两个产生动力的机器，即燃油机与电动机。
都是燃油机与电机互相协作，使汽车在日常行驶中节省油耗。
插电混动与双擎混动不同点
插电式混动需要通过接通外部插头进行充电，而双擎混动则是通过燃油机运转过程中，产生的动力为电动机的电池充电。
双擎混动车辆起步是由电动机产生的电能驱动，在速度提升到一定程度时改为燃油机工作，一旦车辆燃油不足，则电动机也停止工作，车辆无法行驶。插电混动可以用纯电模式行驶很长距离，当电池电量耗尽时，内燃机介入工作，还可以正常行驶。
从理论上来说，插电式双擎肯定要比混动双擎更环保，行驶里程更长，也更自由。但从实际使用情况来说，目前国内插电式双擎做的名气最大的汽车生产商“BYD”其能源消耗问题一直备受人们的关注，也有不少车主反映使用电量与实际里程不符等问题。
但就目前各省市地区交管部门制定的法规来说，凡是插电式混动车辆都能上绿牌，不受限行政策的影响。
所以现在大街小巷不难看出许多挂着绿牌的货车，卡车也能大摇大摆的在路上行驶。但就其车辆设计来说，难道就在原车身加装一个电池和充电接口就真能实现节能环保了吗？骚客我非常怀疑…
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不限行只是针对新能源汽车，插电混动属于新能源汽车类目，而油电混动并不属于新能源。
两种车型的区别在于插电混动车型可以利用外接充电获取电能，并且能以纯电模式高速长距离续航，在日常用车情况下可以做到只用电不用油。
而油电混动车型本质上还是用油作为燃料，在行车过程中利用电机进行发电储存到容量很小的电池组，在低速或者加速的时候才能介入工作，转换效率低，而且纯电只能极低速行驶，这种车型最多只能算是节油型汽车，与新能源汽车是两个概念。
所以，油电混合汽车不属于新能源汽车是理所应当的，也就不能享受新能源汽车的一系列特殊政策。
在天津跑滴滴怎么样
太好了，比我们开出租的，强一万倍，一个月能赚好几万了，这是他们自己说的，我都想把出租车卖了，干迪迪去了，可又怕警察逮，还是开出租吧，少赚点得了，还好车是个人的，没有份子钱💰
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一张图表明态度，有需要的可以进一步探讨，这是今天的业绩，另外还有54元的额外奖励，也就是收入271元。
我是从16：30开始跑的，23点收车，中途休息了半小时吃饭
