安平今天限什么号
12月14日衡水及各县（市、区）限号2和7。衡水自2016年12月7日0时起，市区及各县市城区全天24小时限行实行机动车车辆限号措施，具体限号措施为：周一限行0和5；周二限行1和6；周三限行2和7；周四限行3和8；周五限行4和9；周六、周日及法定节假日不限行，限行以车辆尾号为准，号牌最后一位是字母的，按号牌最后一个数字为准（含外地车牌）。限行范围为市区及各县市城区外环以内（外环不限）。
为何古代桥和建筑物几百年不出问题，而现在有些建筑物几年就出问题了
古代人重名现代人重利，古代人与现代人在建筑方式上用心不同用材不同，现代人在建筑上为谋取最大利益，偷工减料以次充好外秀内糟。所以古代桥和建筑物几百年不出问题，而现代有些建筑物几年就出问题实属正常，也是现代人的品质经不起时间的磨励，和古代人相比出问题了，谢谢悟空邀请问题。
古代建筑属于精工细琢一丝不苟，要的就是坚筑性，赵州石桥，设计完美巧夺天工，而现在的建筑物设计的也完美，施工就偷工减料，要不就是财料残次品，所以就不次久，古代沒一有水泥，现在用水泥，水泥有它的使用年限，有时标号不构沙子里有泥所倒至的建筑物受命短的真正原因！
古人，智商非常高，有些是现在科学也法能解开的迷。建筑上用的用连环扣法，大多用的木材都是坚硬之木，以木主柱，以三角互支，扣损，为主，有些基本上不用一颗钉，建筑的桥，房，所以说百年不出问题。而现在的建筑多以砖块，钢材为主，随着风吹日化，会托落。那么有人会问，古代的建筑不也会风化吗，我们忽落了一个重要的环节，古人用的木材都是用桐油擦了上百遍，桐油可防水，曰照，虫，建筑的主柱子用桐油侵泡后，刀斧也破不动的，，，，，，，
古人的想法和现代人的想法不一样，古代的建筑不管是木结构，砖结构，还是石结构都注重过程中的质量，考虑结构合理，坚固和为子孙造福的观念。
而现代人的建设观念是为了钱，建得快，进度快，倒得也快。一是偷工，二是减料，三是施工过程中质量控制人员失职，某些管理人员因吃承包老板的饭，拿老板的钱。只要承包商把建设单位，和监理某些人关糸摆平，就万事大吉了。
谢邀，这是一种错觉，加上幸存者偏差。
古代的桥梁建筑，估计上千万吧？抛开战争损毁的，现在保存完好的还有多少？很少吧？你能看到的，只是少数幸存下来的，但是古代远远超过这个数量，你用少数几个幸存下来的桥梁建筑，来说古代桥梁建筑坚固，显然不科学。
同理，现在桥梁超过一百万座，什么概念？坍塌的桥梁有几座？屈指可数吧？建筑就更多了，几千万座吧？但是垮了的有多少？
有兴趣的可以查查在建桥梁事故，没有一个我们的，我们的桥梁建筑安全远高于其他国家，更高于古代，这个毋庸置疑。
至于为什么有这种错觉，是地摊文学看多了。
古代桥梁承载的最多就是人和牲口了，现在呢？你见过50吨的车，拉了200吨的没有？你见过没超载的大车？（这点变相说明车质量好吧？）
