为什么出租车不限行
岀租车做为一个大众的出行交通工具已经普便的进入百姓的生活中。给人们的日常岀行带来了极大的方便。但现在好多城市都采取了机动车限行政策l，但对岀租车却不限行，因为岀租车是司机养家糊口的工具一但限行将影响到司机的生活。
而且岀租车每天还有份子钱等一大笔支出，如果被限行将给司机造成很大的损失，直接影响了司机的正常生活。因此岀租车不能限行。
出租车是城市公共交通的补充，它是营运车辆，它是每一个城市，根据城市人口配套的弥补城市交通运输不足的一种渠道，每一个城市出租车总量是根据城市人口配备的，它不是无限无量发展的，所以它和城市其它交通工具是维护城市交通的重要组成部分，是城市各个角落都须要的，它是服务城市各个角落的交通工具，所以不能限行出租车！
北京六环内进京证可否改变无限次
本人认为进京证五环以外可以无限次，五环以外大部分地区道路基本不拥堵。同样也减少京牌车，滴滴打车的频繁出入。五环以内每年增加24——30次，首都是全国人民的首都，使人们享有获得感，也彰显北京治理能力的提升。
那是不可能的，政策已经出台了，不可能倒退回去，外地车和北京车相比，少之又少。所以大部分北京人是反对你的提议的。我到时有个想法。因为周末不堵车，应该周末进六环不限制，把平时办证天数由七天改为三至四天。
导致几个结果。
规矩点的，车辆过个户。12次又出来了。不规矩的，万元背户车，开一年。拆了卖件还能大几千。
我支持几点:
1.尽早推出郊区牌，单独摇号，提高中签率。对进城进行限制。2.进京证按需申领。别一下七天。很多就是周末动个车。
我家有京牌 也有外地牌！
建议把存量车依环为单位重新梳理，依户口所在地，工作地，居住地等做区分，住在几环，名下的车就能进几环。
新车也依这个方式办理。
数据显示，五环以外有1098万常住人口，占全市51.1%；三环至六环间聚集了1228.4万常住人口，占57.1%。
海外最快2025年禁售，比亚迪全线停售！现在买油车落后吗
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电动新能源在动力，人工智能和节能环保等方面优势明显，但在跑长途和某些地方因为没有充电桩的原因导致不适合，其它方面，电动车都有绝对的优势，但随着充电桩的普及，电动新能源的优势就更加的明显了。
