芝罘区限号规定什么时候开始
据芝罘区交警大队官方公告，从2021年7月1日起，芝罘区启动机动车限行措施。限行时间为周一至周五，早上7:00-9:00，下午17:00-19:00。限制车辆号码尾号为1和6的机动车上路行驶。违反规定的车辆将被处罚，并扣留相关证件。
这一措施旨在缓解城市交通拥堵，提升生态环保和交通安全水平。市民应严格遵守限号规定，做到文明出行，共同维护公共交通秩序。
根据山东省济南市交通运输局发布的通知，芝罘区限号规定将从2021年4月1日起开始实行。根据规定，工作日上午7:00至晚上9:00期间，只有车牌号码尾号为偶数的车辆可以在芝罘区行驶，奇数尾号的车辆则需限行。此外，规定还规定，特定车辆和特殊情况可以申请豁免。这一措施旨在减轻芝罘区交通拥堵，促进交通出行秩序的有序发展。
芝罘区2024年春节有限号吗
目前来看，没有具体的规定说明芝罘区2024年春节是否会限号。根据历年的交通管制经验来看，春节期间通常都会出现交通管制和限号的情况，但具体针对哪些车辆实行限号还需要等到临近春节时有关部门的通知。因此，建议车主提前关注相关消息并做好规划，避免影响出行计划。
烟台市里轻卡限单双号吗
不限单双号。
烟台市公安局交通警察支队
关于调整市区小型货运汽车
限行措施的通告
为进一步优化营商环境，提高城市货物配送效率，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法规规定，对小型货运（不含危险物品、建筑垃圾运输）汽车通行市中心区域（芝罘区、莱山区、高新区城市道路）的限行管理措施进行调整。现通告如下：
一、取消小型货运汽车单双号限行管理措施。
二、悬挂新能源号牌的轻型、微型载货汽车，不限制通行时间和路段。
三、非新能源号牌的轻型、微型封闭或厢式载货汽车，除交通高峰期外，不限制通行路段。其他类小型货运汽车，交通高峰期禁行，重点路段24小时禁行。
交通高峰期（7:00—8:30,16:30—18:30）禁行区域为冰轮路以东、滨河西路以西、轸大路以北、幸福北路以南的区域(含以上道路)。
重点路段为南大街、大马路、二马路、迎宾路、海岸路、滨海北路、滨海中路、滨海西路、滨海东路（滨河西路以西）。
四、本通告小型货运汽车包含轻型、微型载货汽车，轻型、微型专项作业车。
五、驾驶人员应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，安全、文明驾驶。违反通行规定的，将依法予以查处。
六、路面限行交通标志指示与本通告不一致时，以交通标志指示为准。
七、本通告自2019年10月1日实施。
烟台市公安局交通警察支队
2019年9月10日
烟台什么时候能修建地铁
烟台什么时候能修建地铁？ 这个问题基本可以归类于烟台人民当前最关注的话题之一，从2009年烟台正式启动地铁规划到现在已经近十年的时间，烟台人民也盼了10年时间。后来经过一系列《规划》等工作，最终于2016年通过了国家环评，并且于2017年也进行了地质勘察，然而烟台地铁因为种种原因，截止目前为止并没有得到最终发改委的批复，建设时间迟迟未能定下。有些人吐槽烟台的情况不需要地铁，因为烟台没有那么多的人口基数。烟台更应该将现有道路进行快速路改造以及建设高架桥缓解交通拥堵。的确，烟台因为地形原因，东西狭长，且东西缺少快速路，从牟平区去往开发区，如果不走高速，就只能穿过烟台市区，要经过很多赌点。而更承受烟台东西运力的红旗路、南大街、北马路每天上下班的高峰期更是拥堵不堪，高峰期的导航软件永远显示这几个区域红色一片。其实，烟台是需要地铁的，烟台地形相比于平原城市，规划建设更加困难，比之平原城市有很多地方需要更大投入，而随着目前私家车保有量的上升，烟台市区的车流越来越大，如果仅仅还是规划道路，建设速度远远比不上车辆增长的速度，车辆其实更适合走远路，而市区内短途出行地铁明显比车辆方便却经济。并且刚才说过烟台的地形狭长，缺少跨东西的公交运力，如果有一条穿越东西直达机场的地铁，无疑会给烟台市民带来极大的方便。以烟台现有的经济水平，建设地铁为题不大，但是烟台地铁最终未批复很大一部分原因是卡在了人口数量这一环节。烟台几个区县总人口七百多万，但是县级市的人口数量占比重很大，这导致烟台市区的人口数量达不到建设地铁的标准，所以烟台想要最终达到建设地铁的标准，还是应该全面出发，做大做强区域产业，提升人才引进措施，吸引周边人员前来烟台就业定居，也吸引本地人员留在烟台，建设烟台。随着烟台蓬莱市的划区规划，并且已经提上日程，期待划区成功以后烟台可以补齐人口数量这一短板，真正实现地铁的开工建设，让烟台的出行更加方便，从而形良性循环，吸引更多人才，将烟台建设成一座漂亮的现代化都市，真正实现爱在烟台，难以离开。
如有不同看法，欢迎留言一起探讨。
个人感觉地铁修建，应在环渤海高铁（潍烟快速铁路）之后。今年以来，烟台向西发展的势头很盛，机场二期和西港扩建，滨海路延至蓬莱，开发区西扩，以及城市化会议上的“蓬长”说，种种迹象表明，蓬莱成为烟台市辖区的日子不远了。顺着这样的思路推理，蓬长归烟，势必增加市区人口，也许可能大概地铁修建也就顺理成章了吧
竟然还有愚民认为烟台不需要地铁？！目光短浅。如果现在不建地铁，再过20年30年呢？烟台将彻底沦为小县城！建了地铁自然就有人坐，而且会吸引越来越多的人来烟台定居。不建地铁，烟台人口就会越来越少。不要搞错了因果关系。先有地铁，然后才能吸引到人。 地铁是任何有发展潜力的二线城市的梦幻标配，没有这个钢铁“脊梁”，再大的城市也只能是软趴趴的软体动物！！
烟台目前地铁进展看基本顺利，从各方面信息看年底可能先有个开工仪式大面积建设可能要等明年，先建1号线3号线计划5年建成。看看各方面信息。
受山东省发展改革委委托，中国国际工程咨询公司于2016年4月25至4月27日在烟台市主持召开《烟台市轨道交通建设规划(2016-2022年)》(简称《建设规划》)预评估会。专家认为，烟台轨道交通近期建设1号3号线基本可行。
烟台人的眼界太窄了！要以发展眼光看问题！省里把烟台作为三核之一，未来五到十年人口要翻一番，达到特大城市标准！(500万左右人口)，修一条地铁线5年左右，再晚动手，交通要堵啥样？至于市民想的大学人口财政，不用劳你们操心，政府一直在努力奔跑！你只管把你小家庭奋斗好即可，南方都抢地铁，沿海却有这么多人反对，典型小农思想，太落伍了，难怪烟台啥都不行！
