微型小货车在株洲市限行吗
根据株洲市的交通管理规定，微型小货车并未被列入限行车辆范围。因此，在株洲市内，微型小货车可以自由通行，但需要遵守交通规则，尊重其他车辆和行人的安全。同时，需要注意的是，株洲市交通管理部门会不定期调整限行车辆范围，建议持续关注相关政策和规定的变化，以便合理规划出行路线。
赣j是哪个市的
江西省萍乡市
萍乡，江西省地级市，长江中游城市群重要成员，位于江西省西部，东与宜春市、吉安市接壤，南与吉安市和湖南省株洲市毗邻，西与湖南省株洲市相连，北与湖南省长沙市交界；地貌较为复杂，属亚热带湿润季风气候区，四季分明；境域国土面积3831平方千米，辖安源、湘东2区和上栗、芦溪、莲花3县。
赣J车牌的行政管理是江西萍乡，也就是江西属于江西萍乡车管所发放的车牌。在江西萍乡市只要是悬挂赣J的车牌表示本地也就是本市的车辆，当萍乡市车辆对外地车限行时候，除赣J以外的车辆都属于外地车辆，会受到限行
全球首条智轨商运线在宜宾正式开通，中车株洲所提供技术支持, 你怎么看
这智轨是增加运力、减少堵车、节能环保的好方案，愚以为⺀若在平原城市使用，益处很多，如果在山区`丘陵地方使用，显得道路局促，占用其它公共道路资源，稍显添堵。不足之处各位雅正！
只能算是一种升级后的公共交通方式而已。具备了火车的高运载量和高时速，但是究其原理依然是地面车辆，虽然和公交车外形不同，但是运行方式还是十分类似的，而且会受限于地面交通，既然运行在公路上，就有可能被比如闯红灯和占道等行为影响，能否满足按时接送乘客的需求还需要观察。
这对宜宾是一件大好事！有了它会带来更多的产业投入。产业多，宜宾的经济才会不断提高增加，就业的机会将会越来越多了！这完全要靠株洲车辆研究所的大力支持和帮助，这让宜宾得到更好的发展。宜宾人民感谢株洲车辆研究所的顶立相助及相关的工程👍👍
2020年，实体广告行业是机遇还是危机？何去何从
2020年，确实是都收到冲击了。其实不单单是广告行业，很多实业都有冲击，所以如果大家有去逛的话，很多实业相对来说都比较惨淡。但是广告行业还是有希望的。
就如大师兄连锁总部的董总分享所说的，在疫情的节点下，变得更加的重要了，就是我们的一、全网销售的布局，讲全网销售并不是说我开个网店、搞个网站，这就叫全网销售，全网销售的概念是指我们线上跟线下营销策略的一个整合，综合起来考量的一个方向。我们做广告行业的，我们整天会让客户去做广告，但是有很多朋友、很多同行几乎没有给自己做过广告。我们可以考虑一下做好以下的渠道推广，从而自救。
1，网站推广要搭建好。
2，公众号推广
3，微信端推广要做好、朋友圈、社群
4，学习竞价推广，虽然花不少钱，但是如果投资回报率高，花1千拉回来1万的利润，是不是也是赚了？
二、也有朋友不停的问：今年还要不要再发展，要不要再扩张？我说如果是我的话，我的建议一定是必须扩张。从现实的角度来讲，在疫情的当下，难道没有机会吗？一定有的。所以在扩张的过程当中，有一个前提条件，你的自身的抵抗力的免疫能力要比较强，你自己本身的团队是比较健康的，是没有问题的。
如果今年一定要发展、要扩张，你的项目必须要符合轻资产的属性，什么叫轻资产：有人说少投机器设备，这叫轻资产；有人说少投点钱，叫轻资产，这都没有错，反正是在当下，在2020年如果再去盲目的去投大量的重型设备这些类型的项目我个人是不太建议，因为在当下本身，全社会的产品类的东西全部都供大于求，包括我们广告类的东西，我们现有生产的产能远远大于我们市场需求的产能。
所以就如董总所说的一样，我们的广告人能够在这种逆境的环境里边能够有所突破，能够获得超出我们自己去年设想的一些结果，我相信只要有方法，目标一定可以达成的。今年既是危机又是机遇，因为市场都不断的有人进出，但当别人都被淘汰了，你还存活，你就会有所突破。希望以上内容能对你有一点帮助。
