中国驾照可以在欧洲自驾游吗，需要注意什么？有什么值得推荐的路线
很高兴回答你的问题，我多次出国自驾游，提前要在国内租好车，取车时需要提供材料：
1、个人驾驶本，
2、在租车网办的国际驾照认证件（小白本），
3、有VISA标志的个人国外信用卡，现在银行分国外和国内信用卡，一定不要错了，
4、护照。
几年前我曾经到北欧的冰岛和挪威自驾游，感觉非常好，下面推荐一下冰岛线路：
D1、雷克雅未克—辛格韦德利国家公园—盖歇尔间歇泉—黄金瀑布—塞里雅兰瀑布—斯科加瀑布—维克镇
D2、维克镇—极地苔原—冰湖—赫本镇
D3、赫本—拉加尔湖—塞济斯菲厄泽镇—埃伊尔斯塔济
D4、埃伊尔斯塔济—黛提瀑布—胡萨维克—米湖—众神瀑布—阿克雷里市
D5、阿克雷里市—布伦迪欧斯大教堂—草帽山—格伦达菲厄泽
D6、格伦达菲厄泽—雷克雅未克
因为中国没有加入联合国道路公约，所以中国籍是没办法办理国际驾照的。
因此，我们在欧洲自驾的话需要查询具体国家对中国驾照的兼容程度。而且，这些政策都是随时在变化的，建议临行前再根据行程进行安排。
如：德国需要持中国驾照请德国的宣誓律师进行认证；意大利之前可以去大使馆进行认证公证；法国在2017年与我国公安部发布了驾照互认的说明，但未说明具体期限，建议临行前再查询一下；捷克不承认中国驾照……
各大租车公司提供的翻译件是没有法律效力的，警察是不认的（不具有合法性），只是能保证我们取到车，但取到车并不代表具有法律保护，租车公司也不会为我们背书。
路线的话，推荐以下几条：
推荐几条15天左右的欧洲游行程，适合上班族，利用年假就可以深度游欧洲！
线路①青：炫丽阳光和海鲜饭之旅——西班牙全境🇪🇸
线路②橙：到法国看城堡群&世界文化遗产——卢瓦尔河谷+圣马歇尔山+生蚝基地🇫🇷
线路③粉：普罗旺斯&蔚蓝海岸——巴塞罗那+南法+巴黎🇫🇷
线路④黄：到意大利看法拉利——巴黎+意大利北部+圣马力诺🇫🇷+🇮🇹+🇸🇲
线路⑤蓝：满足你对欧洲的一切想象——意大利全境🇮🇹
线路⑥绿：穿越何比卢德——布鲁塞尔+卢森堡+科隆+荷兰全境🇳🇱+🇧🇪+🇱🇺+🇩🇪
线路⑦紫：从啤酒节到黑森林——南部德国🇩🇪
线路⑧红：从北到南玩转德国——东部德国+维也纳🇩🇪+🇦🇹
祝旅途愉快～
在大部分欧盟国家可以用认证过的翻译件（可某宝购服务）。我在匈牙利租的车，自驾了匈牙利、奥地利、意大利，经斯洛文尼亚回到布达佩斯。我个人经验是注意以下几点：1、租个中文导航仪；2、备点硬币用以停车；3、欧洲停车线较复杂，尤以意大利为甚；4、尽量别把车开进欧洲城市的老城；5、尽量找带停车场的住宿点；6、高速公路有联票可以在服务区购买；7、不用太担心小语种标志，懂英语基本能猜出过1234....推荐路线网上很多，我推荐个不大有名的意大利城市：迪利亚斯特；位于意大利和斯洛文尼亚边界，好漂亮的海滨小城！
中国驾照在欧洲驾车，只要中国和目的地国的交通部门签署有驾照互认协议，中国驾照可以在欧盟绝大部分国家使用3个月到一年不等。前提是驾照必须有对应语言的翻译公证。
翻译公证就是将大陆驾照上的信息，翻译为海外目的地国使用的文字并做公证，以期获得目的地国车管部门认可。
到目的地国驾车前，一定要做功课，了解一下当地对外国驾照的相关规定，学习交通规则，还要向当地人了解交通规则以外的那些约定俗成的守则，比方说两道并一道的拉链规则，以避免不必要的麻烦。
另外，欧洲的许多高速公路限速是100千米/小时，不是国内的120千米/小时，一定不要超速。尽量不要鸣笛催促他人、路权优先礼让他人。欧洲停车费比较贵，免费停车场很少，一定要停在停车区内，切记不可乱停。
西欧的国家除了英、德、法、西等几个大国外，其他国土面积不大，城市的景点大多比较集中，每到一地可以把车找比较便宜或免费停车场停下来，乘公共交通工具游览，发达国家公共交通十分发达，而且可以根据滞留时间的长短，购买相应的公交套餐，火车、地铁、电车通用，很经济划算。
27万的特斯拉，这时候买划算吗
不着急用车的话建议再等等，相比23.59的价格，27.99性价比不高，更多的是供应链紧张造成的价格上涨，技术升级所占的因素较小。
我21年8月份23.59预订的m3，给老婆接送孩子外出代步，9月通知提车，老婆改变主意，不想要了，最后提了林肯冒险家，特斯拉订单一直没确认取消也没提车，销售后来发信息告知原配置m3停产，可按原价提22款，可是已经买别的车了。看看m3现在的价格、看看冒险家的油耗、再看看现在的油价，肠子都悔青了，奈何不是我自己开，得尊重车主人的意见，车主人满意才是王道！
1、实际上，这个心态，就是怕割韭菜的心态；
2、一定要知道，车是消耗品，无法升值，早买早享受，买了，涨跌就与你无关了，不重要了。
3、对于电动车，这个是大势所趋，无法回避了，特别是油价越来越高，国家的政策或者城市的限行政策，多会越来越严格。未来国家的补贴政策一定会取消，但是城市对油车的限行政策会越来越多，导致油车寸步难行；
4、没有用过电车，不知道电车的体验，用过以后，再也不想开油车，我老婆嘴上说电车不好，非要买油车，现在油车，几乎都不开了，在楼下吃土呢。
5、需要用车，就赶紧买，否则就买房子，没有其他的。买车是代步工具，买房才能增值。
谢邀
首先，纯电动汽车补贴国家原定于2022年12月31号截止，也就是2023年新能源汽车将不再享受补贴。当然国家的政策也会因市场变化而变化。也不排除会延长补贴的时间。但是如果不延长的话，那么2022年将是你买纯电动汽车最划算的时候。
第二，从特斯拉品牌未来几年的发展战略来看。 在model S，X，3，Y之后。还要推出新的车型，比如纯电动皮卡Cybertruck，超跑Roadster，电动半挂车Semi。其实这三款车型跟我们普通用户距离比较远。普通用户最经常使用的，还是S，X，3，Y这四款车型。
第三，目前特斯拉的两款最走量的产品，model 3，和model Y，我感觉已经是发展到了最终形态。也根本没有改款的必要了。大家可以想一想，它的外观和内饰还怎么改？没法继续改了。所以我判断，你现在买的model 3和model Y跟三四年之后买的样子是一样的。不会有很大区别。所以想买的用户，今年就可以买了。它的样子可能不会大改了。
第四，目前影响纯电动汽车价格的因素太多了。首先，俄乌战争，让俄罗斯和乌克兰的稀有金属生产和出口受到了限制，目前电池当中普遍使用镍这种稀有金属。而俄罗斯和乌克兰的镍生产量，占据全球22%以上。而在这样的情况下，西方国家还纷纷对俄罗斯进行制裁，这就让电池生产成本大大增加了。其次，芯片短缺的问题还依然存在，纯电动汽车的芯片使用量比燃油车使用的更多。所以这也影响了纯电动汽车的生产和交付。
当然很多人也会说，今后通过大规模生产，还能降低生产成本，电车的价格是越来越便宜。我也是同意这个观点的。但是首先特斯拉需要多长的时间，降低的成本能抵消明年没有了补贴的金额，不好说。 第二，如果今后的车型升级4860电池的话，那么初期电池的成本是更高的，那么只会让特斯拉涨价更厉害。
所以我的结论就是，如果你有预算，也方便充电，希望买特斯拉的话，那么今年是最好的时候。
以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼！
