厢货车限号吗
我想坐车限号码，这个应该是不限号的，看具体呢那是信息那个是的市区外环外的不见得还的，应该是这样的方式，按正常道理对咱们这太原是相或者是不限号的，是都可以跑的，都可以跑的，不分单双号，只限大号。
你有一个重大问题的时候才现的你环保了，有些事情的情况下要见的你觉得请教中高考进行一些其他的不行的好东西
一般情况下全封闭厢式货车是可以进市区的，具体情况需要根据当地的限行政策所决定。
大货车白天是不允许进城市外环之内的。通常在晚上特定时间才能进，比如22:00~06:00。小货车有两种规定，第一种，除了市政街和指定繁华大街不能走外，其他不限。第二种是载荷0.8以上货车不得进市区。
皮卡车什么时候可以正常上路行驶，而不受限行限制呢
皮卡车全面解禁具体时间没有公布，只有关于地级及以下城市的规定。
国家发展改革委最新发布关于《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020）意见征求稿》中第5点提出：加快取消皮卡车进城限制，扩大皮卡进城试点地区范围，将皮卡进城试点范围从河北等六省区扩大大欧市场需求旺盛的地区；2020年底前，地级及以下城市全部取消皮卡车进城限制。
意见征求稿一出结果基本确定，因为皮卡车的刚需群体以及该车型的爱好者基数较大，解禁是这类用户迫切需要的，所以这一次的意见征求稿内容无疑能够落地。不过也是地级市及以下的皮卡车主才能享受这一福利，正副省级市以及特区的车主还要继续耐性等待；但区域限行只是一方面，皮卡车用车已经无门槛了。
①·自2019.1.1开始，4.5吨以下的货车不要求再办理营运证以及资格证，相关单位也不得以蓝牌货车无证经营为由进行处罚，所以用车只需要持有驾驶证即可。
②·皮卡车同时取消的是尾箱喷放大号以及反光条，这一规定并不适用全部4.5吨以下货车，而是只有皮卡车才享有这项特权。
综合皮卡车解禁的速度加快、两证取消以及外观方面尽量做到乘用化符合审美，这三点利好同时说明了皮卡汽车有可能会得到特殊的身份。作为货车转型为乘用客车的可能性是有的，但在规划的解禁时间内应还不会出现。
如果会有第四个利好个人认为应该会是年检的特殊化，皮卡车作为客货两用车并不具备超大的核载能力，车身长度在5.5米左右的皮卡车核载质量往往在500~800KG之间，5~5.3米左右的皮卡车往往只有不到500公斤的核载质量。
皮卡车的车身结构是非承载式，有一套刚度很高的独立底盘其结构承载能力是很强的，五座车架上500公斤左右的核载质量，这一重量还不足以对车架造成巨大的负荷导致用车时间的缩短。其次大排量的皮卡汽车并不会针对性的参与货运运输行业，在用车过程中载货的概率并不会很高，
所以皮卡车一年一次检测已经有些不与时俱进了，强制报废也是严重资源浪费；但随着皮卡限行区域的逐渐放宽能够看到管理的愈发人性化，也许下一个利好能够成为两年一检取消报废也说不定，真能做到这一点皮卡车的春天才会到。
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皮卡全面解禁，还是个美好的期望。很遗憾，到目前皮卡还是没迎来全面解禁的消息。
但好消息也是有的。
今年初，国家发改委等十部委发布了《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案 》。
里面的重点划一下——
提到了“稳步推进放宽皮卡车进城限制范围，在评估河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆6省区放开皮卡车进城限制试点政策效果基础上，稳妥有序扩大皮卡车进城限制范围。”
但坏消息也是有的。
本来皮卡车型就少，是严格的“国六”排放标准下，国内很多地方禁止柴油车型上路，因此，满足标准的皮卡车型就更少了。
另外，此前北京即将解禁皮卡，买皮卡不用摇号就能上京牌？等消息也是谣传。不但不会解禁，还要严查……
皮卡的春天，似乎还没那么快的到来。等等，再等等……
现在郑州送快递的还能用电动三轮吗
应该是可以上路的，虽然现在对三轮车、机(电)动四轮车禁行，但给了快递车辆两年的缓冲期。
2018年7月6日，郑州几个部门联合下发了《关于进一步加强机(电)动三轮车、机(电)动四轮车管理的通告》，决定对机(电)动三轮车、机(电)动四轮车的生产、销售和使用管理进行专项交通综合整治行动。
禁止机(电)动三轮车，四轮车上路的消息一经发布，也曾沸腾一时，快递行业受影响很大，在8月初郑州市快递协会会长称，约有2000件快递被查扣。三轮车、四轮车不让使用，平时快递员用什么送货？据经常往我们小区送货的快递小哥介绍，刚开始严查那一阵，大家就骑电动车或者共享单车送货，但这样一来，单次送货量就大大减少，工作效率太低，于是就偷偷的在半夜的时候运送。常在河边走，哪有不湿鞋，这位快递小哥说：“我一个同事比较倒霉，接连两天三轮车被查后，气的好几天不愿意说话。”
但这种情况并没有持续很久，8月初，郑州邮政管理部门、城管部门、交警部门等召开了圆桌会议，就《关于如何加强郑州市快递行业电动三轮车管理的意见》进行讨论，将对快递车辆在尺寸、整车质量、输出功率等方面统一标准，而且给了快递车辆两年的缓冲期内，可以上路。缓冲期结束后，快递行业在郑州市所有区域不得使用电动三轮车实施配送。（hlj）
为什么说特朗普不值得可怜，不值得同情
因为：可怜之人必有可恨之处
别看！特朗普的言行举止还特么像个宝宝（巨婴心态）。但是，毕竟也是个快“入土为安”的高龄成年人（74岁）。当然成年人就要为自己言行负责，这无可厚非、情理之中的事。
为什么说：特朗普不值得可怜？
因为“可怜之人必有可恨之处”，不要被他外在“楚楚惹人怜”的巨婴形象给骗了。实际上，这个“糟老头坏得很”天道好轮回、苍天饶过谁？
看看！这四年他都做了什么？破坏国际秩序、对我们咄咄逼人、对全球疫情视而不见，导致美国千万人感染、20多万人死亡，他还真不值得可怜。
为什么说：特朗普不值得同情？
因为“胜者为王败者为寇”，怪不着任何人，输了就是输了，都是成年人了，要为自己一切后果来负责。输赢乃人生常有的事，这有啥好同情的？
再说，对特朗普的同情就是对世界各国民意的践踏，也是对美国自己内部民意的践踏与侮辱。毕竟，世界上多数国家对他都没啥好感，毕竟，美国选民也抛弃了他，个人成败不值得同情。
政治就是政治，与可怜，与同情，根本不着边际，因为政治中没有可怜和同情，如果有的话那么这个政冶，就不叫政治，而叫爱情。
有一文学家形象地描绘了政治，政治就是用美丽的谎话编造了符合现实需要的骗局。玩政治的都是这样，特朗普也不例外。
有人说特朗普入戏太深，性格又很偏颇，所以才有今天他这个样子。不对，绝对不对，他虽然是个政治"素人"，但是，他懂得霸凌，他懂得欺骗。所以，他只是在政治这潭水中，涉水不深而已。用一哲学家的话来说，政治是人搞的，一定有人性在政治之中，但是政治叫人去执行的时候就没有人性，特朗普就是这样的。
自从特朗普当上美国总统以后，他彻的改变了美国在国际社会上的一惯行事方法和准则。他打着让美国再次伟大的旗号，推行一切美国优先的原则去强行他国让利于美国。这是赤裸裸的强盗行径，招致全世界各国的不满和抗议。
尤其是对多年正常贸易的国家，特朗普寻找各种借口来挑起贸易磨擦，肆意单方增加关税来打压贸易伙伴国以达到最后让美国获得更多利益的卑鄙手段。
而他针对美国多年的盟友更是将多年的友谊抛到九霄云外直接露骨的进行敲诈，用尽各种威胁胁迫的手段逼迫盟友掏钱就范。特朗普耍尽种阴谋引起盟友和贸易伙伴国的极度怨恨和愤怒。盟友们纷纷远离美国不再听命于他召唤。这也让美国的名誉降到谷底，特朗普颐指气使怼遍全世界，导致今天的美国在世界上空前的孤立。完全失去了以往负责任大国的形象。
特朗普在国内更是得罪个遍，他虽然执政无能却从不承担任何责任。由于特朗普自己的过错酿成美国新冠疫情肆意泛滥却没有半点忏悔之意，仍在甩锅推卸责任。今天美国抛弃了他就是他做恶多端的结果！今天世界抛弃了他是他不仁不义的结果！他既不值得可怜更不值得同情。
