疫情期间单双号限行，人能不能进行单双号限行，让生活慢下来
别酸了，单双号限行，也只是临时措施，毕竟还没有完全放开，有些小区现在还是关在家里，连楼都不能下，限行也就这几天，过了这几天就好了，你要是像慢下来，可以，自己回家再隔离40天，就慢下来了
汽车夜间行车如何提高安全系数
夜间行驶：分高速，国道，县道，乡间小路等，应充分预判本车与对方车辆速度，根据车距调节关闭远光或近光灯，並参照障碍物选择降速，停车等，交会时用眼睛余光观察其对面车道情况及自身车道准确会车点的路面状况，先关闭远光灯改为近光灯，即将会车瞬间先开车灯以防不测。正确使用灯光，保持车辆距离，头脑清晰，切莫疲劳驾驶，提前预判，防患于未然。
我是教练，我很高兴来回答这个问题，汽车夜间行车如何提高安全系数呢，首先我们一起了解一下夜间行车特性，夜间行车存在视线差，具体表现为灯光照射下可视距离短，视野窄参照物减少，在灯光作用下会反光，刺眼昡目，容易引起视觉疲劳。我们了解了这些影响夜间行车安全的主要特点以后，我们就可以采取相应的安全对策来提高夜间行车安全系数。
如何作到夜间安全行驶，我个人经验总结四点：
一；慢，由于灯光照射距离短，视野窄，给行车人造成参照物减少，人的观察困难，判断反应时间增加，通过放慢速度来提高行车安全。
二；会车时加大横向距离，须在来车150米内使用近光灯，确保安全不刮察。
三；加大跟车距离，给自己留下足够制动距离，以防不测。
四；不疲劳驾驶，提前发现自己视觉疲劳，感知能力下降时，就近在确保安全路段设置安全提示停车休息。
行万里路，切记安全第一，为了自己和他人生命安全，请每一位驾驶人牢记谨慎驾驶，仔细观察，提前预防。也祝愿每一位驾驶人行车一帆风顺，平安一生。
谢邀；
相比于白天行车，夜间行车时驾驶人通过视觉获取的有效交通信息会大幅减少，因此潜在的安全隐患会增加，那如何保证夜间行车安全呢，我们可从影响交通安全的人-车-环境三方面回答：
一、首先是人
包括驾驶人和车内其他人员；
①驾驶人
对驾驶人而言，需要其保持清醒的精神状态；人的生物钟一般是白天工作，夜晚休息，当生物钟颠倒，夜间行车时，驾驶人容易犯困。由于疲劳驾驶导致的交通事故历年来居高不下。因此维持清醒的头脑是保证夜间行车安全的必要基础。如有夜间行车需求时，可以白天多睡眠休息，适当喝点咖啡、茶叶、或者其他一些功能饮料；
②车内其他人员
夜间行车，车内其他人员也很重要，由于夜间视野不佳，车内其他乘员可以帮助驾驶人获取更多的交通信息、可以为驾驶人进行一些必要交通指引、可以同驾驶人进行交谈，使得驾驶人保持清醒、可以和驾驶人轮流驾驶，避免长途疲劳；
二、其次是车
主要包括车辆状态和车辆运行状态两方面
①行车前检查车辆状态
车辆状态的检查不仅影响到行车的安全，还可以省去不少的不必要麻烦。行车前检查车上的各种油液是否正常、检查轮胎有无损伤、检查车上的救援设备是否都配备齐全，检查各种通行证件是否都有佩戴；
②行车中适当降低车速
夜间行车，驾驶人通过视觉获取的有效信息减少，同时，车速较高时，人眼的视觉范围也会变窄，因此为了保证夜间行车尽可能获取更多的交通信息，建议放慢行车速度；此外，特别是夜间高速行车留给驾驶人容错操作空间更小，因此也需要适当降低车速以保证安全；
三、最后是交通环境
①提前掌握路况交通情况
在出发前，先查看途径地的天气情况，是否有雨雾等不良天气；是否有拥堵、修路等阻碍交通的情况；是否有限行等政策；事先了解清楚这些信息，可以降低驾驶人的心理承受压力，使其能够保持轻松的驾驶状态；
②减少其他车辆带来的干扰
这里就包括对象来车的远光与同向车辆的远光。在行车前，可以适当地对车辆后视镜进行一些优化，如增加防炫后视镜、车尾贴关闭远关灯的提示等等，尽量减少其他车辆带来的不必要影响；
以上从与交通安全相关的人-车-环境三方面分析了夜间行车的相关的安全措施，希望可以帮助到您！
夜间行车的风险相比白天来说就是视线范围小，视野受影响比较大，所以一定要学会用好灯光。主要一下几点：
一、合理使用远近光灯，在高速上没有路灯的地方使用远光灯提高能见度，超车时注意远近光灯切换以提示前方车辆。
二、市区行车时，夜晚市区的道路相对来说都比较亮的，也有路灯，要使用近光灯，千万不能用远光灯，远光灯会使对向车辆司机视线严重受到影响，根本看不到前方事物，发生事故风险很大。
三、夜晚在路过一些交叉路口，人行横道，火车道口等人员车辆多的地方注意切换几下远近光灯以提时其他车辆和行人。
四、最重要的是司机要有较高的安全驾驶技巧和意识，合理利用远近光灯、转向灯、警示灯，系好安全带，切勿疲劳驾驶注意休息！
夜间和白天行车差异较大，驾驶员要克服晚上光线差，照明不良，对路况掌握不清楚等诸多问题，今天i途小编就给大家介绍一下夜间行车有哪些注意事项。
- 1. 远近光灯的使用
- 很多司机在夜间开车时喜欢远光灯一直亮着，这并不是一个良好的驾驶习惯，远光灯会使前方车辆无法判断与你车的距离，远光灯也会干扰对方来车的视线，无法判断路况，正确的方法应是远近光灯交替，跟车的时候使用近光灯，会车的时候也要使用近光灯，在车辆较少且距离较大的时候再切换成远光灯。
- 2. 切记不要突然停车
- 夜间行车时切记不要突然停车，如果发生问题非要停车那么一定要打开双闪给后车足够的反应时间，以避免危险的发生。
- 3. 不要过量和驾驶员说话
- 夜间开车是非常疲惫的，最考验驾驶员的驾驶技术以及注意力，作为车内乘客尽量不要与驾驶员交流分散他的注意力，但是在偶尔还是要交谈几句缓解驾驶员的紧张状态，也是为了避免驾驶员困倦懈怠开车发生危险。
- 4. 保持跟车距离
- 黑夜不像白天，道路状况是很难分析的，如果跟车距离过近，视线不清楚就容易撞上前车，所以夜间行车一定要保持一个安全的跟车距离。
- 以上就是今天i途小编为大家分享的夜间行车技巧，希望对大家有帮助
汽车拥堵，电动车又被禁，老百姓该如何出行？你有什么好方法吗
应该禁止汽车才对，汽车百害无一利，一，占地，二，污染，三，太耗费资源，四，死人太多，等一点好没有，反而，电动三轮，二轮，百利无一害，一，方便，二，普惠大众，三，不污染，四，不耗费资源，还可重负利用，总结，禁止发展汽车，鼓励三轮二轮代步用车，修路，单修一条路。为三轮，二轮行走。
首先汽车是暂时拥堵，高峰段堵得严重，是局部地方，特殊时段。再次说明国家法律并未全面禁止电动车，只要是合法产品，均可自由上路。国家禁止的是超标电动车，禁止的是“电动车乱象”，合法有序的电动车并不在禁止范围之内。
我觉得关于摩托车，电动车 不应该禁止。应该大力提倡。我建议对于摩托车，电动车 违章 直接采取重罚措施。2000起步，10000封顶。。罚的他们不敢违章，酒驾入刑 就是最好的例子。。
禁止摩托车，电动车出行，是自己管理无能的行为。。因为不好管理，就一禁了之。。其实摩托车，电动车产业国家应该大力发展，引导其合理化，规范化，还可以开发摩托车电动车的延伸产品 。这样更能够解决当地经济发展，人口就业问题。只要管理得当，轻便交通工具出行，其实是一个朝阳产业。。
