商洛市限行时间和范围
一、限行时间：2024年12月29日零时起，全天24小时限行。
二、限行区域：312国道麻街岭隧道以东，242国道黄沙岭隧道以南、西商高速商洛北收费站以南、312国道与比亚迪北门以西、蓝商高速商洛西收费站以北、南秦水库坝下以北。
三、限行规定：每日实行单、双尾号限行，车牌（含临时）尾号（若尾号为英文字母的，以车牌号最后一位数字为准）的机动车，按照公历偶数日单号限行（双号通行）、奇数日双号限行（单号通行）。
商洛市商州区汽车限号吗
商洛市商州区的汽车不限号。商洛市地处陕西省东南部，距离省会西安136公里，在新的世纪里，经济发展步入了快车道，城市的发展也日新月异，城区面积不断扩大，城区道路交通十分发达，路网密布，布局合理，在城市主干道功能不断强化基础上，相继修建了连接东南西北的高速公路网络，修建了绕城交通主干线，城区，市内市外交通便捷发达，不存在限号现象。
秦岭库峪古道是谁主张修的，为什么使用期间不长
库谷，就是今天的库峪，位于西安市长安区杨庄街道库峪口村。从库峪流出的河就是库峪河，向下游流入浐河，浐河又汇入灞河，最后流入渭河。库峪河也是长安区与蓝田县的界河。
长安-杜曲-引镇-库峪是一条很老的古道，从唐至明清是关中六大通道之一。唐时曾发动数万人修筑，库谷道、义谷道、锡谷道均系长安翻越秦岭向南通往金州(今安康)的驿道。唐宋时已有山间小径，元代正式辟为驿路，相当于现在的“高速公路”。
在唐代，浐河是商於古道上的主要河流，又称蓝水。唐中期，崔湜提出在商山道开凿新的水陆运输通道，《旧唐书•崔湜传》记载：“初景龙中，献策开南山新路以通商州水陆之运。役徒数万，死者十三四，仍严锢旧道，禁行旅。所开新路以通，竟为夏潦冲突，崩压不通。”
说的是唐中期，崔湜向皇帝建议，开凿商山路，是打通安康（金州）水陆两路捷径，然在不知地质状况的情况下，就贸然行使。于是，唐发动数万人修筑商山道，沿路白骨累累，唐皇对崔湜又是加功又是进爵，同时还限制百姓走（相邻的）蓝关道，无奈新道刚修好就被洪水冲跨，路人敢怒不敢言，当崔湜在岭南犯了事，才有官员进谏，改走老路，古道遂荒弃。
商於古道毕竟是路驿而非水驿，这条水陆通道因为开通时间短，史书上也未见此段通道运输的记载，所以未受到史学家的特别关注。倒是商於道上的诗人们，因为朝夕与山峦、驿道相伴，对于流动的流水生出了对世事的不同态度。在诗人笔下，水的社会性、实用性特征被淡化，而更多的带有了个人性与情感性。
杜牧的《入商山》：“早入商山百里云，蓝溪桥下水声分。流水旧声人旧耳，此回呜咽不堪闻。”此诗是杜牧于会昌二年离京出守黄州（今湖北黄冈）时所作。由于此前杜牧由浔阳入京就任时取道商山，因此诗中有“旧声旧耳”之语。作者于清晨进入商山，白云悠悠，绵延百里，蓝桥下的溪水水声分明。所谓“以我观物，故物皆着我之色彩”，流水还是从前的流水，过路之人的心情却截然不同。
