城市里面，我可以选择骑马上班吗
我认为是合法的。
《中华人民共和国道路交通安全法》规定，非机动车分为人力车和畜力车两类。自行车就算是人力车，而牛车马车算是畜力车。因此，你骑马就相当于非机动车驾驶员，和骑自行车的人一样受法律保护。但你需要在非机动车道驾驶（骑马）。在没有设立非机动车道，且没有禁行非机动车的道路，你可以靠马路右侧驾驶（骑马）。因此在没有特殊规定的情况下，在城市里骑马是完全合法的。这被定义为驾驶畜力非机动车辆。当然，有一些城市会有规定，比如天津禁止任何畜力车进入外环。这种情况下，就不得骑马进入市区了。
电动车遭到全面禁止，除电动车以外，农村还有哪些比较好的代步车
对于电动车遭禁这个话题，在网络上出现了多次，国家也出台了相应对的政策，全面封禁不符合条件，不符社会发展，更不符合老百姓的诉求，由于乡村发展快速，道路变宽，过去的忐忑不平的土路少之又少，电动车是农村目前最好的交通工具，经济环保，事故的发生不能单一的去盯着电动车，骑什么车都有危险，走路的也被车撞死了，要做到少发生事故必须从各方面入手，当然与各类车手的素质有很大关系，加强治安管理，普及交通法律法规，遵守交通规则，要做人人懂法守法，给交通创造文明出行，礼让三先，这样才有效减少事故的发生。
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坚决不同意禁止电动车上路！当今社会人们生活节奏很快，出行方式花样繁多！电动车已被全国人民接受，按照我们的生活水平电动车己不可替代！方便，环保，经济！他是我国城市交通不足的补充部分！可以加大交通违章罚款力度！缓解交通违章矛盾！
要说全面禁止电动车后，农村还有那些比较好的代步车？那只有每家每户喂头牛、或喂头驴，农产品销售，接送孩子上下学，走亲访友只好驾辆驴车或牛车了。农村现在大部分都是留守妇女儿童、老年人，按专家的说法还要考驾照。专家坐在办公室里，喝者茶叶水，翘着二郎腿，尽想一些脱离实际，不符合农村实际情况的馊主意，给政府决策制造障碍，很不受欢迎。
试说家庭用车话题
家庭生活出行的交通工具五花八门，既然这些门类繁多的车辆在生活中经常使用，又是合格生产的商品，就有存在的必要。其中，对电动车、摩托车禁止运行，我是不赞同的。先从C1范畴的小车说起，C1车的普及是人们生活水平提升，生活节奏加快的反映。现在说不会驾驶车辆，就好比若干年前说不会骑自行车一样，是跟不上时代步伐的短板。如今放宽驾驶员条件限制，改善交通法律规定，是人性化的举措。对车辆排放国标的严格控制，有利环保安康，节约能源，应当理解。不论是考驾照，还是买汽车，量体裁衣，按需所求是人们的选择自由。
而摩托车，尤其是电动车，由于它经济实惠，路况适用性强这两大特点，目前被人们广泛使用。然而，开电动车的人员，绝大部分是自学成材的，或许有一些人交通安全意识不强，以及操控技能较差的原因，引发的交通事故并非偶然。鉴于目前鱼龙混杂的难堪现状，相关部门作出了限摩（托车）禁电（动车）的法规。对于限摩禁电的做法，出发点无疑是千真万确的，但方式方法却不尽完善，以至造成"
野火烧不尽，春风吹又生“的乱象。这说明这类车辆被明令禁止，人们却心里暗地不服。
对电动车的禁止不妥，对电动车的任性也不行。怎么办?依愚所见，原则上是堵塞不如疏通。粗话说得好，不准人拉大小便不行，随地大小便那不是人。具体提三点措施：1.各种不同类型、不同品牌、不同规格的车辆，凡是符合标准的才准予生产，否则从源头上禁止生产及销售。正常的商品车（包括检验合格车辆）肯定就能行驶，无权禁止。2.为了保证人身安全，对电动车驾驶人员制定专项法规，通过交通安全法规、驾驶技能考核，执证驾驶电动车。3.为了行车道路安全，最好是画出(摩托车)
电动车的行车线，或者划分电动车可行驶的区域（路线）。
综上所述，就可以依法执法，照章行事，形成和谐局面。
