西宁车辆借道限行（西宁车辆借道限行吗）

西宁到青海湖高速哪条好

都可以。根据自己的偏好选择

西宁市到青海湖（二郎剑景区方向）前段走G0612转G6，后段需要走一级公路及国道，后段需注意路边出车和行人过往，动物借道穿越。总耗时一般2-4个小时，如果您有ETC的话，会节约不少时间。

线路一：西宁——湟源——原子城——金沙湾——青海湖，距离是175公里，2小时20分钟;

线路二：西宁——日月山——倒淌河——青海湖，150公里，需要2小时行车。

青海、新疆、西藏、西部，旅游首选去哪里

新疆是首选，七月下旬出发烤会儿火焰山，到坎儿井洗把脸，补充点吐鲁番的水果，看看库尔勒的新城，再吃顿阿克苏的鱼，休息时间看看白水城温宿的巴扎，直接到喀什噶尔吃正宗的烤包子，看个老城瞄一眼香妃墓。大巴扎很丰富，去河田玉龙河洗洗手说不定那块心意的羊脂玉就在等你。再坚定决心直达阿里地区的普兰吧，会让你愉快的回忆一生。终于到拉萨，享受日光城的神奇，选择川藏线到昌都，和康巴汉子比酒量，藏语文的排版。折回走玉树，美丽的高原冷酷到底，到西宁后你会感到无比骄傲。

这问题问的有深度，三地中西藏属于西南，青海与新疆同属西北，至于哪里是首选，这个还是要看题主你的预算：时间周期、计划话费、目的诉求。若是时间有限（3-5天），青海湖边的房车营地是个不错的选择，藏族奔达会十分热情的献上哈达，迎你进入湖景木墅，一碗酥油茶一块风干肉，听湖水轻轻的拍打岸边，卷起裤管在湖边追风留影。安静、安逸、安稳，殊不知归期已到。

去哪里合适要看时间安排

怎么样？西北的景致是不是最耗费时间，但毋庸置疑的是，这一切值得的，尘封在钢精水泥的森林久了，西北这种辽阔浑厚的景观，定能让你得到释放和舒展。下一站咱们去新疆看看吧？先说好，如果你只准备了3-5天，那么首府乌鲁木齐周边的“天吐喀”，随时欢迎你的光临，但是！这些人山人海世人皆知的景点，是你来新疆的最终目的吗？

玩转新疆需一个月

素有“千里画廊”之称的阿勒泰，你确定不去一趟？还有布尔津的五彩滩、禾木的木屋牧家、哈巴河白桦林、富蕴的地质公园可可托海可是你在别处看不到的精致，福海的野生大鱼绝保你赞不绝口终生难忘，什么？返程时间到了？这才哪到哪！乌尔禾的魔鬼城、塔城的巴尔鲁克山、博乐的温泉、赛里木湖、塞外江南伊犁，又或者借道国道217跨越天山到达南疆......

建议三地串联环游，时间是关键

要是时间充足的话，栋哥到时建议你来一场青、新、西三省的自驾环游，青海玩3-5日（格尔木、青海湖、西宁），借道G30一路西北直达新疆，首府乌鲁木齐停留3-5日，游玩周边同时补给，而后沿着国道216一路玩遍“大名鼎鼎”的阿勒泰，沿奎阿高速直插独库公路，到达乔尔玛、唐布拉百里画廊...又十日后到达国道217终点——南疆重镇“库车”，再用半月环游一趟南疆众多沟谷山川，到达叶城县，稍作停留作补给保养车辆，翌日直插G219新藏线，历经3天到达海拔6000米的阿里（海拔高差近4700米），停留两日，一路翻山越岭最终到达拉萨......

说的栋哥口干舌燥，额头冒汗，就这还有一般的景点没有例举出来，其实明眼人可以看出来，对于题主的问题，栋哥首推新疆，全境美景不说，还不用饱尝高原反应的煎熬（栋哥尝试过，真的非常难受），来吧，新疆的四级不同，真想玩遍每一处盛景，准备三个月足够！最后还是那句：亚克西木塞斯！大美新疆欢迎您！

青藏线好走吗，自驾游的朋友们

我真心不认为青藏线是条好走的路。

先说说我的情况我走过两次318，一次317，一次滇藏，一次新藏，三次青藏。

现在全柏油的318除了部分修路不好走，别的真的没有任何难度。滇藏和318从芒康开始重合，我觉得滇藏也没有什么压力。新藏的路况也越来越好，个人认为最难走的地方是去扎达的路。当然到了大红柳滩和三十里营房要考虑加油的问题。317同比318难度系数要高一些，翻雀儿雪山的砂石路不好走，不过隧道马上也要开通了。

最后说说青藏，现在高速已经修到了格尔木。所以实质意义的青藏就是拉萨到格尔木1300公里左右。

青藏是大车最多，也是最早的进藏公路。

大家都会觉得它很好走，麻痹大意。但是往往出事故最多的就是青藏。

个人认为最难走的路在那曲到格尔木这一段，全程860公里，要一天跑完对老司机也是一个挑战。我三次跑这条路最快的一次应该是13个小时跑完的，感觉精疲累尽。最难的地方在沱沱河和五道梁的搓板路，大家必须要控制车速。首先车飞起来的情况很多，四个轮胎离地让人没有安全感，最怕出现弯道，飞起来无法调整方向。然后借道超车要比平时预留量大点，因为路况问题会影响速度，预留量过小会存在安全隐患。最后这条路比较比较直，不像318能让人有驾驶乐趣，所以疲劳驾驶也是一个安全问题。

我说以上三点是希望大家对青藏要引起注意，不要觉得走过了318，青藏不在话下。其实越觉得安全的时候，危险离我们越近。

引用流浪地球的一句话

道路千万条，安全第一条。

青藏线的难点在哪里？

1.由于无人区相隔很远，住宿很难选择。所以，总有一天要开很久。

2.冻土造成路面起伏不规则，车速提不起来。

3.大货车多

4.建议第一天不去走到那曲（住宿条件比安多好很多），第二天起早走可以到格尔木。如果不行就在沱沱河多住一晚，第二天赶到格尔木。

5.不冻泉一段雨季雪季经常堵车。下了昆仑山就好走了。

完全不用担心，好走得很，什么车都行。青藏公路东起青海省西宁市，西止西藏拉萨市，将近两千公里，其实，从拉萨走到格尔木这就算基本走完了，全线平均海拔在4000米以上，唐古拉山口5000多。

是目前通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。一般去西藏，都是川进青出，走川藏线，海拔逐渐升高，人慢慢适应，到拉萨休整后，就可以走青藏线回头了。沿途景观比较还行吧，就是开车容易犯困，第一是高反，第二是地势不像川藏线那样惊险刺激，青藏线比较平缓，又一望无际。其实，青藏线一路景色还是满丰富的，草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观都有。穿过藏羚羊保护区，偶尔也能看到，不容易，能看到的觉得是藏羚羊，其实不是，应该是黄羊。青藏线还容易堵车，一旦有车坏了，路就会堵上一天，你得有心理准备。我那年就刚从唐古拉山口下来就被堵了一天。夏天走还没有啥大问题，十月一后一下雪就难走了，沿途住宿都成问题，气温一低，连水都没有。快到格尔木的时候，看着远山非常苍劲荒凉，据说好多西部古装战斗场景在那里拍过，开着车慢慢走就能看到，可以感受一下。过了格尔木不远就到了茶卡盐湖，可以去看看。

国道109线也称青藏公路，目前五条常规进藏公路中相对来说是最好走的一条线。多数大型货车是走青藏线进藏的。存在的困难是过格尔木后海拔高度提升很快，缺少人体抗高反的适应期，容易发生高原病，其次是格尔木到那曲800公里路沿途住宿条件的原因需要一天时间坚持开车，第三是沿途大货车较多，要特别注意行车安全。