七家车企被央视点名库存严重超标，这件事你怎么看
主要还是拥堵和限号还有最重要的没钱阻碍了国人买车，国内现在人口和车辆比例大概是1:0.19，这个比例真的很低，日本的大概是1:0.6左右，美国更高1:0.8，这样看你还觉得高吗？其实国内汽车还有很大的成长空间。
那为什么会库存超标？原因之一是没钱，还有国人对汽车消费观念的问题，汽车对于国人来说并不是必需品，国内高铁动车超级发达，实在不行还有普通火车，基本可以满足个人出行要求，不像欧美这一类的交通并不发达，还有车子对于欧美来说已经是必需品了，消费观也导致了汽车销量的低靡，国内一家基本也就一辆车就够了，除非家里必须或者很有钱，不然很少有两辆车，这也是汽车销量上不去的一个原因了，我感觉等什么时候国内汽车消费观或者每家不再只拥有一辆车的时候，汽车销量还会涨起来，1:0.19确实不高，潜力很大
市场经济，点不点名没什么关系，经营不下去，它自己就会关门，不会因为央视点名而有任何变化。当然如果是作为新闻或时事报道，那也也只是反映了当前车市的一个动态，仅此而已。
中国各行各业中不供大于求的行业和企业少之又少，汽车行业作为一个大的行业，里面的主机厂（汽车制造厂）论规模都不是小企业和少资本的主能够干成的。超库存是个不争的现实 ，争论的是如何消化这类库存，在当前明显是最真实的[呲牙]
汽车库存超标，说明中国的汽车工业的发展速度已经达到迅猛发展的初级阶段，目前的中国经济已经和世界经济融为一体并且规范化程度要略胜一筹，领跑世界经济是国家的战略目标，现已经实现了一小步。
下一步国家更完善各方面制度，经济第二步跟上，后三年将会大踏步向前迈进，超越现在的世界前三经济大国，成为领跑世界经济的实力派国家，我们国民都会受益，传统文化更会发扬光大[赞][赞][赞][赞]
到19年年底，出租、公交车全部更换为纯电动或甲醇汽车，你认为19年西安空气会好吗
谢邀，我是球球评车，题主你好，这个问题在小编看来其实是治标不治本的。空气质量差的根源如果是汽车尾气造成的，这样控制尾气排放才会有效果，而事实上，西安空气质量差原因有5个：
1.地处渭河盆地的中心地区，渭河盆地就像是一个巨大的簸箕，北面黄土高原，南临秦岭，西安地区的雾霾刚好被夹在了中间；
2.季节原因，冬季是雾霾的高发季节，不光是西安，其他诸如石家庄、北京也是如此，秋冬季节大气较为稳定，风力小，污染物难以扩散。污染物易堆积；而地处盆地中央的西安地区几乎冬季都在静风状态；
3.城市改造扬尘，这几年城市改造力度加大，不可避免产生了更多的扬尘，这些扬尘使本来就糟糕的天气雪上加霜；
4.能源消耗产生大量PM2.5颗粒物，西安市主要是是火电，冬季还要兼顾烧煤、天然气取暖，虽然经过了处理，污染仍然较大，这又不可避免的产生了大量的颗粒物，是雾霾构成物质的主要来源之一。
5.汽车尾气，其实汽车排放标准调整正趋向于密集化和高标准化，未来汽车尾气在雾霾中“贡献”的力量会越来越少。
综上所述，小编认为，落后的能源消费结构以及特殊的地形限制造成了西安地区容易制造雾霾而又难以疏散，这才是其空气质量差的根本原因。至于汽车尾气，其实汽车尾气对于温室效应的影响更大，至于雾霾其实影响不大，当然之前燃油公交车排放的污染物是小型汽车的60倍之多，用新能源车型代替后或可起到一定的左右，但笔者认为，不改变能源消耗结构，其效果其实还不如冬天的一场大风。
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只能有一点改善，因为出租车公交车只占一小部分，大量的私家车还是原来的方式，而且关中地区雾霾的原因是由于陕西北部和山西煤矿化工工业产生的尾气受到气流原因吹到这里，而关中地区是渭河谷底，一旦到这里很难消散。所以根本原因不是家庭灶，汽车的原因，而是落后污染企业的问题。
