柴油货车北京限行（柴油货车北京限行规定）

小型封闭式货车进京有什么规定

封闭小面属于货车范畴了，最多能进入北京六环，每天6时至23时五环和五环之内都不允许进入。如果有特殊情况需要进入，必须要去交通部门办理货车通行证。

如果是给北京市运送生产生活物资的外省、区、市载货汽车，在办理进京货运通行证后，准许每天0时至6时进入五环路(含)以内道路行驶。

封闭式货车是载货汽车的一种，也叫货柜车。其载货部位是封闭式的车厢，并且和驾驶室连在一起。货车按照功能和车身结构的不同，货车分为一般货车、密斗货车、货柜车和平板货车。1、一般货车：包括框式货车、倾斜式货车、全密式货车、半密式货车。2、密斗货车：密斗货车并没车架和拖车头之分。3、货柜车：也叫集装箱货车或者全封闭货车。4、平板货车：包括全挂式货车、半挂式货车、高低板货车。

使用货车时，要注意遵守交通规则，不超速超载；注意各地禁行路段和禁行时间，避免违章；按时对车辆进行检查和维护。

(一)每天6时至23时，五环路(不含)以内道路禁止载货汽车通行，五环路主路禁止核定载质量8吨(含)以上载货汽车通行。

(二)自2024年9月21日起，六环路(含)以内道路全天禁止所有国Ⅲ排放标准柴油载货汽车(含整车运送鲜活农产品的国Ⅲ排放标准柴油载货汽车)通行。

2024国六柴油皮卡可以进北京吗

2024年皮卡市场开局红红火火，只是在各地喜庆景象映衬下，北京市场尤显悲凉：

受解禁政策影响，国内皮卡销售一路飙升，来自中汽协数据显示，1月国产皮卡销售49140辆(包含专用车、N2、电动车)，同比增长65.19%；狭义皮卡销量35391辆（不包含专用车、N2、电动车），同比增长37.25%；

而在史上最严“限行令”下，北京皮卡市场则寒风凛冽，1月仅售出211辆，同比爆跌81.97%，市占率仅0.60%。

“限行令”长期以来都是皮卡市场的“紧箍咒”。追溯过往，皮卡在北京市场销量始终不温不火，直至2024年因买皮卡不受小客车指标摇号限制，再加上取消“双证”政策发布，即从2024年1月1日起取消总质量4.5吨及以下普通货车辆办理道路运输证和驾驶员从业资格证，才使得五环外区域客户纷纷抢购皮卡，需求呈现集中释放，继而于2024年实现“井喷”。就在人们对未来抱有美妙期待之际，2024年6月，北京昌平、朝阳、延庆、门头沟、房山、石景山、海淀、通州、大兴等9个区县先后发文公布关于轻型货车的限行措施。

2024年1月1日起，在原来不能进入五环及五环部分区域（6-23时）基础上，9地限行令规定皮卡不能进入六环以内行驶。同时，海淀、通州、大兴、昌平还划定了部分限行区域。

2024年度国六柴油皮卡是不可以进入五环路以内行驶的。实际早在几年前北京市政府有关部门就发布了通告，皮卡汽车不管是汽油机还是柴油机都不能进入五环路以内地区，现在还包括城市副中心（通州区）都不可以行驶皮卡车，目的是保证北京市的车辆通行环境和空气排放标准的需要。