北京限号最新通告今天
北京今天还没有关于汽车尾号限号的新规定出台。依然是执行暂时不限号的通知规定。也就是五环内的都不限号。至于何时出新通知恢复限行，目前还没有消息，但是会提前一周通知。
2024年，在北京面对限行，外地车应该怎么办
我作为一个在北京生活工作多年的外地人，觉得有必要把这些年对于买车及限行的看法跟各位网友分享一下。我特别理解一个外地人在北京打拼多年，积累了一些财富，买房买车是他们认为最基础的生活条件。过年过节可以开车带着家人风风光光的回老家，表示自己在外混的还可以或者开车去旅游，出行更自由方便一些。
首先限行是为了什么，并不是对外地人有偏见或者不公平，而是这个城市的交通确实不堪重负，需要疏解及限制出行方式。不止北京，目前有好几个一线城市都在实行限行。我住的地方离上班有近30公里，起初是也开车上班，后来实在忍受不了拥堵的路况改成了地铁通勤。习惯了地铁出行，反而觉得开车上班其实真的是遭罪。在路上看看新闻、看看书，不知不觉就到了单位，也避免了因为堵车产生易怒的情绪。
从明年11月开始，北京对外地车管制更加严格。所有外地车一年进京证允许办理12次，一次可使用7天。面对更加严格的政府措施，我们倒不如看开一些。你的任何不满情绪对于限行的决定都起不到任何效果，不妨试着改变生活方式。比如，平时上班以公共交通方式出行，周末开车出去游玩一番；或者一月坐三周地铁，一周开车，不仅为绿色北京低碳出行，还可以节省开车养车的费用。我觉得可做的方式有很多，就看你自己如何对待。
有句话说的好：既然不能改变，那就尝试着用用另一种方式接受。
真正的外地人，开车来北京，是没有什么问题的。网上办进京证，特别方便。如果在进京的公路检查站办，也很方便。都是免费的。从2024年11月起，外地车进京有次数的限制，每台车每年只可以办12次进京证。每次最多是7天。总共是84天。可以分次办，也可以连续办，次数用完为止。实事求是地说，12次，84天，是完全够用的。谁没事总上北京呢？所以说，实际上，外地车来北京是更方便了。一年84天，连旅游都够用了！
新规定，其实对真正外地车来北京没有什么影响，是一个利好。但对以下两部分人的车辆在北京行驶有很大的影响：一是外地人的外地车。他们长住北京，在北京生活工作或学习经商等等。虽然不是北京人，但他们“漂在北京”，又离不开车辆，新规定，不能长年办证了，确实给他们带来了困难。二是一部分真正的北京人，他们长期摇不到北京的牌照，无奈之下，只好选择了买台车，挂外地牌照的办法。因为非要用车，也是没办法中的办法。他们绝大部分都是上的附近河北省城市的牌照，以廊坊，保定，承德的为多。面对新规定，我看不到能有什么好的办法解决。为了大局吗，也是不得以而为之。大家是可以理解的。
从长远看，北京人只有靠摇号一条路。还有，就是新能源车，也就是电动车，开始不限号，现在想买的人太多了，也要排队，排好久，要等一年多吧！上海的方法是竞价拍卖号牌，用钱来平衡需求。相比之下，北京的方式更好。至于外地人外地车，能不“漂”，就不要“漂”了。因为“漂”的成本越来越高！北京的生活居住成本也是水涨船高。
首先，建议把有京牌未在北京缴纳社保的外地人员车牌收回（不在北京长期居住你要什么京牌），回收车牌可给予一定经济补偿，其次，按照北京市人口进行按户进行摇号，（最起码保障一户一个京牌），限制一户两辆车以上人员进行摇号或者单独分类出来每年给予5%，（您家车那么多了买了当祖传宝贝吗？），然后实行车牌报废制，30年油车报废可优先购买电车，（为新能源汽车转型），以后提高京牌车辆购买准入门槛，20万以上汽车，在车辆违章上只有户主及其家人可进行消分处理，（这样大部分出租车牌就要难受了，违章没法处理看你还开不开），家庭车辆两台以上的，第一辆车保险正常，第二辆车保险按较贵车价值5%进行缴纳，（出险进行上浮10%），最后整合北京的出租车辆，按找一定比例进行减少，电车进行弥补，将一部分号牌回收进行摇号，（出租车比例你们了解过吗？数量相当不错），最后可出行新政，比如上班族在本区或者跨区的，可以申报上下班线路或者一个星期内的行程大概，电脑进行智能分析规划，解决拥堵问题，北京交通还可以，就是扎堆太严重
城市化发展的通病，目前开看，基本无解。但是确实有能提升的地方。
1.针对北京本地人。一个家庭确实应该保证人家有一辆车。但同时，之前不限号的时候，一个人名下有很多车的应该取消其特权和号牌，或者一个家庭有很多车的，都应该销户。别问为什么，也别说不公平，因为现在大家都在勒紧裤腰带过日子，你们有很多车标的享受着福利，这本身就是最大的不公平。同时应该清理死户，占着茅坑不拉屎的。
2.针对外地人。外地人这个概念，其实不应该存在了。别说北京这个城市，整个中国，也都是中国人努力工作来支撑的。在北京工作多年，所谓的外地人，在北京工作，在北京纳税，在北京付出，早就和这个城市融为一体了。新北京人应该也要按照纳税年限，家庭情况，给予适度放宽政策。
3.已经不在北京工作的，号牌要收回，要注销，要清理！
4.居住和工作地离地铁近的，有方便交通的，应该坚持绿色出行。天天跟大爷似的，不开车出门走一步都难受的，有钱就觉得自己拥有全世界的人，真的是没素质的表现。公共资源有限，人心贪念无限。什么事都得适可而止
没有办法，只能执行。
不过发表一点个人意见，对于北京推出这种政策，能理解但很反对。
为什么能理解呢？因为北京的拥堵确实很严重，最近几年的限行、限购，效果有限。地方领导面对城市问题压力很大，而且北京也面临大气污染防治的压力。
那么为什么又说反对呢？首先，这些年但凡遇到城市管理问题，管理者都喜欢用“限”字来解决，买房限购、汽车摇号、外地车限行，简单粗暴，既不科学也不文明。其次，地域限制有违公平原则，如果所有地区都搞限外，将来必定寸步难行，出城就像出国一样难。
那么，如果不限该怎么缓解交通拥堵问题？答案也许感觉并不复杂，一句话就是：鼓励公共交通方式出行，同时提高自驾出行的成本，而不是一味限制，即使非限不可，也应该本地外地一起限制，比如特殊时期执行过的单双号。
如果我们的城市做好了公共交通出行的保障工作，提高了公共交通出行的便捷性和舒适性，那么自然而然就会有更多人选择公共交通工具。
城市里完全解决道路拥堵问题不太可能，但是缓解还是能做到的。
2024年北京在五环外和六环内，外地车早晚高峰限行吗
高峰期、外地牌照平峰期尾号限行是五环（含）以内本地牌照尾号限行是五环（不含）以内需要办进京证是六环（不含）以内另外 昌平区、怀柔区、延庆区主城区 尽管在六环外 也需要进京证
北京外地车限号最新通告
1.
限行一 限行时间 2024年07月04日至2024年10月02日,工作日07:00-20:00(节假日除外) 限行区域、范围 北京市:五环路以内道路(不含五环路) 限行规定 对进入限行区域的本地客车(本市纯电动小客车除外)实行每日限制两个车牌尾号的车辆通行。星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为:2和7、3和8、4和9、5和0、1和6(机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理)
2.
限行二 限行时间 2024年04月25日起,全天 限行区域、范围 北京市全市范围 限行规定 提倡市民群众非必要不出京;进返京须持48小时内核酸检测阴性证明和“北京健康宝”绿码,进返京人员抵京24小时后、72小时内须进行1次核酸检测。
3.
限行三 限行时间 2024年04月25日起,全天 限行区域、范围 北京市:全市范围
经市政府同意，自12月22日(星期四)起，北京市暂缓实施机动车工作日高峰时段区域限行的交通管理措施(即尾号限行措施)。
外埠号牌车辆早晚高峰时段限行措施暂维持不变。
北京的限号出行是怎么规定的
北京的限号措施是为了减少交通拥堵和缓解空气污染而实施的，具体规定如下：
1. 根据车辆的尾号来确定限行日期：北京市根据车辆的尾号（车牌号码最后一位数字）将车辆分为五组，每组对应一个限行日期。例如，星期一限行尾号为 1 和 6 的车辆，星期二限行尾号为 2 和 7 的车辆，以此类推。
2. 限行时间段：限行时间通常为工作日早上7:00至晚上20:00之间。在这个时间段内，受限号的车辆不得在限行区域行驶。
3. 限行区域：限行区域包括五环路以内的北京市区范围。超出五环路的地区通常不实施限行。
4. 免限行车辆：一些特定类型的车辆可以免于限行，例如公安、消防、医疗、抢修等急需服务车辆以及新能源车辆等。
需要注意的是，具体的限号规定可能会根据交通管理需要和政策调整，在特殊情况下，如重污染天气或大型会议活动，可能会暂停或调整限行政策。因此，建议车主关注北京市交通管理部门的官方公告和通知，以获取最新的限行信息和规定。
请注意，由于限行政策可能有变化，建议您参考官方渠道或当地交通管理部门获取最准确和最新的限号规定。
北京现在限行吗？如图可走吗？外地车辆
我们是外地车辆，提前网上办的进京证，检查站会问，我们就是按照导航从京台高速口进京的，（京广高速总堵，所以才走的京台）测量体温，查后备箱，查身份证就进来了，看着你的图好像也是京台高速口进京吧，那就肯定能进来，补充：北京现在不限行，但是外地车辆需要办理进京证
