雨雪天气滴滴涨价吗
一般情况下，雨雪天气下滴滴并不会涨价。滴滴定价的基准是根据车辆种类、里程数、时间等因素确定的，而不是根据天气情况来调整价格。但是在极端恶劣的天气情况下，可能会出现供求失衡导致涨价的情况。这主要是因为车辆供应不足、需求量大，导致平台为了调节市场价格，可能会采取涨价的措施。然而，滴滴一般会在此类情况下提醒用户并公布临时价格调整规则，以保护用户权益。
雨雪天气，出租车漫天要价合理吗
合理。不打就完了，就这点屁事没完了。你不舍的掏钱有的是人舍得，所以形成了出租这么牛逼的态势，但是吧你只能动嘴皮子又改变不了。所以下雪了多走走对身体也有好处。别总掏不起又想装逼
一场突如其来的大雪，致使出租车涨价“如约而至”...
近期在微博上看到了一样一个视频：一公里左右的路程，出租司机坚持不能打表，乘客不同意，被赶下车了...
“过年就10块，雨雪就涨价”，这种情况似乎已经成了我们生活中的常态，几乎所有的市民都遇到过。当你在冷风中冻得不行，想要打车，可是要么就是拒载、要么就是一口价，谁遇到这种情况可能都会感到生气。每年一到下雪天，都有不少网友在线吐槽出租车“趁雪打劫”。
那么，雨雪天气出租车拒载和涨价是否合理？
按照《城市出租汽车管理办法》规定：出租汽车实行扬手招车、预约订车和站点租乘等客运服务方式。不得有不按规定使用计价器、私自抬高运价、拒载等行为。拒载和私自涨价已经违反了相关规定。
很多出租车司机却表示：“下雪天运营成本增加，涨价是无奈之举”
对于私自涨价，有的哥给出的回答是“成本上涨”。雨雪天气路况复杂，载客既耗时又耗油气，不涨价挣不了什么钱。
雨雪天路滑，机动车行驶耗油量增加，虽然雪天打车的人多了，但是车速慢全天拉的乘客要比平时少很多。如果不涨价，这一天拉下来根本不赚钱。雪天路滑增加出现事故的几率，万一发生事故，修车不算还要耽误好几天时间，这好几天就要白搭进去不少“份子钱”。
而且受承德地形的限制，有些小区一到雨雪天气路况十分复杂，一不小心就容易出现事故，如果不是老司机，一般人根本不敢开车去。遇到目的地是这些地方的乘客，也不得不选择拒载，或者只能拉倒就近的地点。
的确，运营成本的增加，地形条件的制约，这些都是无法避免的客观原因。对此，很多乘客表示，适当的涨价可以理解，但是漫天要价实在无法接受。
面对拒载和涨价，越来越多的人选择“网约车”
很多乘客为了避免出租车拒载的尴尬和不合理的涨价行为，宁愿选择监管并不是很到位的网约车。相比出租车，网约车似乎有不少优点。比如在输入乘车起始地点和终点后网约车页面会自动弹出大概所需车费，偶尔还有优惠红包可以抵消一部分费用，最终价格显示多少就支付多少，尽管网约车的安全问题一直为人诟病。
长此以往，出租车的生意越来越少，不得不依靠拒载短途和雨雪涨价增加收入，乘客更加不满继而选择网约车，乘坐出租车的乘客更少....仔细想想，这似乎是一个恶性循环。
不合理，不管什么天气，出租车漫天要价属于扰乱市场秩序的行为，这是违法行为，作为一个城市的良好公民，应该遵守各项法律法规。出租车的价格是政府定价，等同于商场里商品价签的明码实价，如果商场里明明标价8元钱的东西，你去收银台结账发现这个东西12块钱，你是不是瞬间会觉得被欺骗了？或者你在市场买菜，明明用秤称出重量是一斤，商家非要按一斤二两收你的钱，你会同意吗？出租车也一样，该收多少钱计价器显示的明明白白的，不按计价器收费就是欺诈行为，况且计价器收费的潜规则都是四舍五入，现实中你会发现只有入的没有舍的，除此之外还要收燃油附加费，这已经是在占便宜了，做人不能太贪得无厌。
可能有人说了，雨雪天开车不容易，能多给就多给点吧，是啊，如果司机没主动要，我也许会主动给他，多给是人情，不给是本分，但如果司机舔个大脸硬管我要，那就按计价器收费，啥毛病没有。如果说不容易，三百六十行谁容易？乘客就容易了？乘客也不容易你咋不说免他几块钱的车费呢？外卖小哥也不容易，你点完外卖咋不说给小哥点小费？做买卖的小贩也不容易，人家卖十块钱的东西你咋不说二十块钱给买回来？
滴滴代驾下雨天怎么收费
滴滴代驾下雨天收费标准每一个城市是不一样的。下雨天收费要根据当天下雨的大小，还有上线人数的多少，以及时间段，区域段所收费的标准都不一样，下雨天代驾公司根据本地的实际情况灵活操作，即要保证有人上线，又不能让客户觉的收费太高，所以收费标准都是实时更新的。
