2024五一扬州公交免费吗
二O二三年五一期间扬州公交不免费，扬州公交免费乘坐只发生在2024年春节假期，当时是疫情放开后第一个长假，为吸引游客而做出的一个福利措施，以后是否会再次免费需视政府统一安排。
70岁老人从南京到扬州免费吗。
、我省到目前为止还没有70岁老人乘长途汽车、大巴、火车免费的优待政策，只有在本市范围内乘座公交、地铁享有免费待遇，所以说70岁老人从南京到掦州是须购票没有兔费之说。
南京到扬州自驾免费线路
南京到扬州最近的、费用最少的（并且避开高速的）是从南京栖霞大道沿长江南边的沿江公路到镇江过镇扬汽渡到扬州，具体走法是：
行车路线：全程约95.1公里
起点：南京市
1.沿栖霞大道一直向东行
2.进入X303继续向东行
3.这就是江南的沿江公路，继续向东是X306
4.沿X306走过去就是镇江市的长江路
5.长江路走3.5公里左转进入润州路
6.润州路走到头是镇扬汽渡，花15元跟汽渡过江
7.过了江一路向北就是扬州的润扬路，可以直接走到扬州的文昌路上。
扬州市府大院免费对外地车辆开放，大家怎么看
必须给扬州市政府这种做法点一百个赞，而且希望全国各地纷纷效仿，让有限的资源发挥其最大的作用，让资源集约化便民化，服务更多的老百姓。在充分放开市府大院的同时，其它封闭性政府部门机关办公大院是否也可以考虑一并开放呢？
扬州此举，我想没人会有疑义更不会有人持反对意见。实际上，为人民服务并不需要做什么惊天动地的大事情，从小事做起，老百姓也是极易得到满足的，比如像扬州市这样一个小小的举动，就足以得到民心得到盛赞。
随着未来城镇人口的持续增加，社会公益设施运营负载也将逐步增大，会慢慢出现供不应求的现状，这个时候就需要对资源进行集约化管理，将资源利用发挥到最大化，通过扬州市府大院开放停车一事，完全可以举一反三，释放更多的资源。比如，很多城市已经开始实行在节假日和放学之后规定时间内放开公立学校的体育设施，满足广大市民健身的需求。
所以说，扬州此举，是务实的表现，是利民的举措，希望更多的地方参与进来。
扬州市委市政府大院免费对外地车辆开放，就是为倡导资源共享，提升扬州为外地游客服务水平。这一看似不大的举措既能感受到扬州人对外地游客的尊重和热情，更体现了扬州全力发展旅游的态度和决心
这个做法值得点赞，但个人认为市府大院代表着扬州的形象，停车人的素质也参差不齐，如果在停车时产生纠纷影响形象，而且市府大院也有很多办事人员需要停放。我觉得市府的做法能够起到榜样的作用，使景点附近的宾馆，小区，学校能在旅游旺季能够提供一些车位，人多力量大，停车场在收费上统一标准，并降低收费标准，这样也会减少乱停乱放
