插电混动限行地区
限行，插电混动车需要按车牌号每周限行一天， 目前北京市只有纯电动汽车才不受限行措施限制，
以下是限行政策相关规定： 自2024年7月4日至2024年10月2日，星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：2和7、3和8、4和9、5和0、1和6；
混动限号吗
各个城市对汽车的限号规定不同，油电混合车都有限号的，不限号的除非纯电动的。比如，北京市对北京牌照的混动汽车不限号，对外地牌照的混动汽车限号。混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低；
油电混合动力车是限号的，不受限号的是纯电动的新能源车辆或者插电式混动车型国家规定的新能源车。新能源汽车号牌按照不同车辆类型实行分段管理，字母D代表纯电动汽车，字母F代表非纯电动汽车（包括插电式混合动力和燃料电池汽车等）。
郑州外地绿牌混动限号吗
不限号。外地新能源车在郑州是不限行的，新能源车这是国家大力发展的有各种的优惠政策，比如说购买新能源车有补贴，比如说各地都不限行，不管你是哪里的新能源车？不管你去哪里玩？都不会限行的。新能源车是我国实现弯道超车的一个领域，打破了国外对我国汽车领域的垄断。
混动绿牌车单双号不限行吗
混动绿牌车单双号不限行，这取决于不同城市的政策。例如，北京市对于混动绿牌车单双号不限行，但仅限于在北京市行驶，而在其他城市可能会有不同的规定。因此，建议车主在使用混动绿牌车时，要了解当地的政策和规定，以免违反交通法规。
2024西安混动绿牌限行吗
不限行。西安混动车挂绿牌属于新能源车，不限号。
根据西安市规定，油电混动汽车属于新能源汽车，车牌颜色为绿牌，绿色牌子的新能源汽车不受限号规定，而且还可以走公交车道。西安限号以黄色和蓝色的燃油车为主。
为什么双擎混动需要限行
双擎混动不是新能源车！
在西安就发生过一次类似的真实事件。西安的新能源汽车是可以走公交车专用道的，一台丰田卡罗拉混动跟着前面的比亚迪秦进入了公交车道，然后秦走了，他被交警拦下。
车主很不忿，说秦可以走我为什么不可以？我们都是新能源车！交警笑笑对他说：“这样，你不开发动机，把车开到下一个红绿灯再回来，我立刻把罚单给你撤销！”
对于纯电行驶能力几乎等同于短距离龟爬的双擎混动来说，这显然是个不可能完成的任务。车主小心翼翼的轻踩油门（稍微重踩就会启动发动机），以不到5码的车速慢慢向下一个路口【纯电行驶】，因为车速太慢，被后面的车疯狂鸣笛，惨遭连续别车，最终自己扛不住，加油门跑了。
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从图片上就可以看出插电式混动是绿牌。而双擎混动是蓝牌。
依照国家规定，绿牌是不限行的，而蓝牌是要受限行政策影响！
当然，这只是表面的现象。
插电混动与双擎混动相同点
都是一部车里有两个产生动力的机器，即燃油机与电动机。
都是燃油机与电机互相协作，使汽车在日常行驶中节省油耗。
插电混动与双擎混动不同点
插电式混动需要通过接通外部插头进行充电，而双擎混动则是通过燃油机运转过程中，产生的动力为电动机的电池充电。
双擎混动车辆起步是由电动机产生的电能驱动，在速度提升到一定程度时改为燃油机工作，一旦车辆燃油不足，则电动机也停止工作，车辆无法行驶。插电混动可以用纯电模式行驶很长距离，当电池电量耗尽时，内燃机介入工作，还可以正常行驶。
从理论上来说，插电式双擎肯定要比混动双擎更环保，行驶里程更长，也更自由。但从实际使用情况来说，目前国内插电式双擎做的名气最大的汽车生产商“BYD”其能源消耗问题一直备受人们的关注，也有不少车主反映使用电量与实际里程不符等问题。
但就目前各省市地区交管部门制定的法规来说，凡是插电式混动车辆都能上绿牌，不受限行政策的影响。
所以现在大街小巷不难看出许多挂着绿牌的货车，卡车也能大摇大摆的在路上行驶。但就其车辆设计来说，难道就在原车身加装一个电池和充电接口就真能实现节能环保了吗？骚客我非常怀疑…
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不限行只是针对新能源汽车，插电混动属于新能源汽车类目，而油电混动并不属于新能源。
两种车型的区别在于插电混动车型可以利用外接充电获取电能，并且能以纯电模式高速长距离续航，在日常用车情况下可以做到只用电不用油。
而油电混动车型本质上还是用油作为燃料，在行车过程中利用电机进行发电储存到容量很小的电池组，在低速或者加速的时候才能介入工作，转换效率低，而且纯电只能极低速行驶，这种车型最多只能算是节油型汽车，与新能源汽车是两个概念。
所以，油电混合汽车不属于新能源汽车是理所应当的，也就不能享受新能源汽车的一系列特殊政策。
