4月20号西安限号（4月20号西安限号吗）

西安市2月20号限号是多少

限行规则：对进入限行区域的客车（新能源号牌除外）实行每日限行两个车牌（含临时）尾号（若尾号为英文字母的，以车牌最后一位数字为准）的措施，星期一限行1和6，星期二限行2和7，星期三限行3和8，星期四限行4和9，星期五限行5和0。途经本市高速公路过境通行但不驶出高速公路的机动车，不采取限行措施，允许通行。

限行时间： 2024年12月31日12时00分至2024年02月08日23时59分、2024年02月10日至2024年11月08日，工作日07:00-20:00（节假日除外）

限行区域：西安市: 行政区域内，以西安绕城高速以内区域为中心，向南扩展至终南大道、堰渡路、三星快速干道连线（不含）以北，西汉高速以东、西柞高速以西围合区域；向北扩展至西咸北环线（不含）以南、延西高速以东、西禹高速以西围合区域。

2024年2月20西安限行吗

截至目前获取的信息，2024年2月20日西安限行尾号为4和9，即机动车车牌尾号为4或9的车辆禁止在本市行政区域内道路行驶。请注意，限行规定可能会随时间变化，建议您在出行前咨询官方渠道以获取最新信息。

西安限行外地车辆20点可以走吗

限行本地车和外地车都一样，晚上八点后可以通行，不会因为是本地车和外地车在20点前都不能在西安市绕城高速内通行，不然有交通违法行为出现，这样对自己有不必要的麻烦，如果限行内出现交通事故，那就更得不偿失了，为了安全，请严格守法！

西安限号最新规定时间

西安最新规定限号时间如下:7:00-20:00

2024年11月14日（周一）至2024年11月10日（周五），工作日7:00—20:00。法定节假日和公休日，不限行；若公休日因法定节假日调休为工作日的，不限行。

【限行区域】

我市行政区域内，以西安绕城高速以内区域为中心，向南扩展至终南大道、堰渡路、三星快速干道连线（不含）以北，西汉高速以东、西柞高速以西围合区域；向北扩展至西咸北环线（不含）以南、延西高速以东、西禹高速以西围合区域。途经本市高速公路过境通行但不驶出高速公路的机动车，不采取限行措施，允许通行。

如何看待4月16日西安将再次常态化限行

西安再次常态化限行消息已经属实！针对这个问题我有几个问题要问：

1、出行关乎市民日常生活，为什么没有听证会和网络投票调查？

2、西安目前是否具备常态化限行的条件？（公共运力、线路完善否？地铁公交收发提前、延后不）

3、车辆闲置后的费用减免不（车船税、强险、停车费）

4、交通拥堵、大气污染根本上是不是汽车带来的结果（断头路、红绿灯设置，工厂、电厂、城市风带、）

感谢邀请，对于西安市的常态化限行，现在西安市的运动情况并不是现限行所能解决的，西安市现阶段的道路拥堵情况主要是因为3月15号以后所有的市政道路开始进行施工，地铁的建设造成道路的拥堵，不是一个限行所能解决的，比如昆明路立交的改造，二环的辅道改造都是造成一些道路拥堵的主要原因总把这些政策归咎于解除限行以后车辆拥堵造成实际上并不是这样的情况所以不赞成西安市实行常态化限行

西安将再次常态化限行消息确定

一大早，西安市公安局副局长做客西安916广播，现场确认了限行的消息。现在所有程序已经走完，正在等最后的发布。应该说昨日被刷屏的“西安的再次常态化限行”事件基本落下帷幕，也意味着西安人民从下周起将迎来开车出行的“限行”问题。

常态化限行的原因

对于西安的常态化限行，先来看看限行的原因通告：为有效减少机动车污染物排放，缓解交通拥堵，倡导低碳出行，促进环境空气质量持续改善，保障人民群众身体健康，经市政府批准，决定对机动车实施限行交通管理措施。

去年冬天限行效果不错

实际上，去年冬天西安限行以来，确实取得了不错的成效，但在3月16日解除限行之后，全市开始拥堵。西安交警在早高峰、晚高峰期间加大了警力部署，在重点路段加强疏导，提高街面流动疏导、巡查力度，历时120分钟的早高峰比限行前提前了20分钟，拥堵指数同比增长了5.7%。记者从交警部门了解到，西安市限行解除后首日早高峰三环内平均车速为26.3km/h，比限行日早高峰平均车速慢了2km/h。

解除限行后的拥堵催生“常态化限行”呼声

于是，对于“常态化限行”的呼声也开始高涨，各种的讨论也是不绝于耳。而一个月不到，据说是经过了大量的调查和研究，便出台了这份机动车限行交通管制措施的公告，不可不为之神速啊。

市民怎们看

那么，到底该不该“常态化限行”？其实众说纷纭。身边有的朋友说：“应该限行，确实太堵了，每周一天还是可以忍受的，大不了做公交，但其他时间我开车还是不用拥堵的”……而反对的朋友也说；“还是别限行了，我坐公交实在不方便，而且每周限行一次，我税也交了、停车费也交了，但是不让开车，好不划算”……甚至还有朋友说；“不行了再买一辆车，或者换一个新能源。哦，新能源不限吧？”

到底该不该限行？

对于限行还是不限，对于个人来说确实很矛盾，大家平常开车出行遇到堵车就难受，但一旦限行有感觉不舒服，所以也有难以抉择的表现。

实际上，从北京、上海等常态化限行机动车城市的公开数据看，城市机动车排放对雾霾（污染物）占比不是最大、甚至只有10%左右，倒是一辆柴油卡车或载重货车排放量相当于80辆轿车的排放量。所以，从这个角度，是否真的非要对这些私家车限行呢？

此外，从从冬防期城市交通情况看，高德地图日前联合交通运输部科学研究院、阿里云发布了《2024年度中国主要城市交通分析报告》，其中2024年度“城市标签”显示，西安尾号限行效果最好，限行日与非限行日相比拥堵指数明显下降。限行期每周20%的机动车停驶，交通拥堵指数也是下降的。这个角度，限行又是否是必要的呢？