成都国三私家车限行最新消息
2024年1月15日，成都市公安局、成都市生态环境局发布关于成都市实施高污染小、微型载客汽车交通管控措施的通告（以下简称《通告》），2024年4月10日起，决定对高污染小、微型载客汽车实施限行管控措施。
根据管控措施，自2024年4月10日起，为期3年，每日7:30至20:00，禁止国II及以下排放标准小、微型载客汽车在成都市绕城高速公路（不含）以内的所有道路以及成都绕城高速（G4202，不含）以南、剑南大道（含）、天府五街（含）、天华二路（含）、世纪城南路（含）、世纪城路（含）、世纪城东路（含）、科华南路（含）合围区域内的所有道路通行。
也仅仅是对 国Ⅱ及以下排放标准小、微型载客汽车限行。但从2008年1月1日和2008年7月1日起，相应车辆凡达不到“国三标准”的一律不得销售和注册登记。因此，国三排放量车辆，上路一旦被查估计应该会被处罚的。
成都国三车小型汽车限行规定
成都国三轿车限行，国三车不可以进成都市区。国三及以下排放标准的货物运输车辆不予以办理入城证,因此入城证尾气排放标准必须达到国四及以上,对缴纳了“五路一桥”通行费办理H证的货车,仍按照汽油国一、柴油国三的标准执行。为支持使用新能源货车,减少燃油类货车对城区空气的污染。
2024禁止国三柴油上路的有哪些
禁行车辆包括：国三及以下排放标准的所有重型集装箱牵引车和危货运输柴油车辆，以及行驶证注册登记日期为2024年12月31日（含）以前的其他国三及以下柴油货车。
禁行区域：
东阳城区：广福路（义乌界至迎宾大道）—迎宾大道（不含）—新S310省道（迎宾大道至学仕路）—城南东路—城南西路（不含）—八华路（不含）形成的合围区域。
国三排放汽车将被禁行？你家的车还能再开几年
描述要准确，否则有造谣传谣之嫌
问：
国三排放汽车将被禁行？你家的车还能再开几年？
近日有些使用上述标题的文章传播很广泛，然而这是谣言，或者说这是“标题党”；截止目前，没有任何机构发布或收到有关国三排放汽车禁行的文件，那么这则消息到底是从哪流出来的，又究竟有没有过这个说法呢？参考下图。
准确的描述：
北京商务局联合多部门印发《关于加快二手车流通促进汽车消费升级的若干举措》的通知里，讲到了“研究在原国一国二汽油车，国三柴油车限制进入五环行驶的基础上，适时将限行车辆范围扩大到国三汽油车”。
这里有两个关键点：
- 范围为北京五环以内
- 适时研究
网传的“国三排放汽车将被禁行”是错误的解读，是为了吸引眼球的“标题党”，实际有可能限行的是北京五环以内，其他690个城市并没有相关的议题公布；所以不要放大解读，而且即便是在北京，目前也只是在研究阶段，并没有确定国三汽油车何时限行。
北京的机动车保有量约600万辆，限行是可以理解的，毕竟保有量太大，如果不控制老旧车辆则难以控制空气质量；然而其他城市并不用担心，汽车保有量超过200万辆的城市有37个，超过100万的有81个，而全国共有691个城市。目前实施限行或限号的城市屈指可数，很多汽车保有量上百万辆的城市都没有限行规定，对于国三甚至国二汽车也都没有限制。
国三排放标准的执行周期为2008.07.01-2024.07.01，其中最后一批车到现在还不到11年，这些车是不可能直接禁行的；只要这些车辆能够通过安全和尾气检测，车辆在用十年或二十年也没有问题。
只不过车龄越高的车辆，最终可行驶的区域都会越小，区域限行是无法避免的结果；但也符合规律，一二线城市经济相对发达，换车周期相对缩短一些，旧车往相对欠发达的区域流通，这样既能推动二手车市场活力，也能稳定新车市场的活力。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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广州市国三车限行规定
限行政策：
(2) 外地车
限行一
限行时间： 2024年02月06日至2024年04月15日、2024年05月06日至2024年06月30日，每天00:00-23:59（节假日除外、双休日补班）
限行区域： 广州市: 大观路（广汕路至中山大道段，不含）、东环城市快速路（中山大道至东圃大桥段，不含）、珠江水道（东圃大桥至长洲岛至丫髻沙大桥至广和大桥段，海珠区南面、长洲岛和番禺区北面、海珠区和白云区西面、大坦沙和金沙洲东面），鸦岗大道（不含）、华南快速干线三期（鸦岗大道至春岗立交段，不含）、华南快速干线三期辅路（不含）、尖彭路（不含）、同泰路（不含）、广州大道北（同泰路以北段，不含）、华南快速干线二期（春岗立交段至广汕路段，不含）、广汕路（大观路至华南快速干线段，不含）合围的区域，以及进入上述区域的洛溪大桥、鹤洞大桥、洲头咀隧道、珠江隧道、珠江大桥东桥、金沙洲大桥。限行规则： 非广州市籍中小客车在管控区域最长可连续行驶4天，行驶4天后，如果还想在管控区域内行驶，必须停驶4天以上，如果没有停驶、或停驶时间不足4天就在管控区域内行驶，该车就违反了管理措施。
注意：以上信息仅供参考，存在缺失或变更的可能，具体以官方信息为准。
