银川限号限外地车牌吗
银川市外地车辆不限行。
《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条公安机关交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况，可以对机动车、非机动车、行人采取疏导、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况，需要采取限制交通的措施，或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定，应当提前向社会公告。
皮卡可以进银川市区吗
宁夏省银川市货车限行政策为限行核载0.75吨以上的货运车辆，国内皮卡车一般核载重量都在0.4吨-0.75吨左右，也有少数皮卡车型是超了了0.75吨的核载重量的，所以银川地区的皮卡车友若皮卡车核载在0.75吨以上进入市区需注意限行指示标志。核载0.75吨以下的皮卡车则不限行。
如何看待银川市的限号、限行政策
还真把银川当国际大都市了，采取机动车单双号临时限行，一没轻轨二没高架三没地铁只有一条BRT，把问题交给公交公司（公交公司也表示很无奈），出租车不限行但加不上气，还鼓励骑单车（零下10度骑单车怎么能送几岁的孩子上学）...根本的问题不解决，这几年城市定位和规划不科学，四周全是什么工业园区，一个限行的通告还遮遮掩掩，一会辟谣一会正式发布，让大城市笑话了，让百姓很无奈！
我作为一个没车，住的又远的普通百姓讲一下心声，银川限行，有利于环境，缓解交通，这是好的举措我们不反对，可是也不能把滴滴司机也列为限行吧，首先出行一旦有急事首先银川的出租车需求大于供给，尤其偏点入住率低的小区，一旦有什么急事，送孩子上学，急诊去医院，有急事出行等等，试问到时出租打不上，平时打滴滴出行的我们又怎么办，一旦滴滴限行，必定一半的车将不能出行，那我们着急用车又怎么办
其实银川限行当然有他的的好处，可以在环保方面取得很大的突破。但是换而言之环保意识上的提高，应该从平日里基础提升。在银川这样的城市限行可能真的在这二十天给人民出行带来很大的不便，我们银川没有四通发达的地铁网，密布的公共交通。现在出租车一气难求，路上出租车也越来越少。限行还没开始待开始后我们再重新看这个问题，到底是利大于弊还是弊大于利。
我觉得银川限行还不至于单双号，这给市民出行带来很多不变，每天限行几个号就可以，看效果，一上来就限行一般的车辆觉得不妥，一线城市也没有这样限行的！限行出发点是好的，多听听市民的意见，节能环保低碳应该提倡，更多的是有污染的企业！
银川真的要实行机动车限行吗
我们来看银川，目前道路交通流量有些路段确实拥堵，但当下的限行区域中，难道每条路都拥堵不堪吗？恐怕也不尽然！至于重度污染天气，银川也曾出台过应急预案，提到了AQI（空气质量指数）超过300时，才会启动部分限行；AQI超过500时，才会启动单双号限行。
把银川市环保局每天的空气质量报告全部查看了一遍，至少从12月1日开始，银川的AQI分别为84、127、67、59、67、72、68。
也就是说，12月的前七天，只有12月2日空气质量略差，为轻度污染，剩下的6天，空气质量均为良！即便是12月2日的127，也距离启动限行的AQI300，差距甚远！
那么，空气质量并不差，全城绝大部分路段也并不拥堵，出台限行就缺少了最关键的法律依据了。
