孟州市大车禁行通知
一环、南一环、西一环、丰田路、济渎路、天坛路、北一环所合围的区域内(以上道路均包含本路)城市道路: 1.全天24小时禁止国三(含)排放标准以下的柴油货车、低速货车、三轮汽车、拖拉机通行; 2.全天24小时禁止中、重型载货汽车、半挂牵引车、专项作业车通行; 3.每日7:00-22:00禁止核定载质量1吨(含)以上轻型载货汽车通行。 (二)一环外禁限行要求 一环(不含)外道路禁止中、重型载货汽车、半挂牵引车、专项作业车通行(不含高速公路)。
奔驰高速上定速巡航失灵，车速120，据说是奔驰后台操控降速的，奔驰有这技术吗
你好，我是汽车排行榜的作者，欢迎大家关注我，关于这个问题我是这么看的！
可以说奔驰高速失控事件是315最意外的事件。但单就这件事来说实在是荒唐。
首先
高速巡航120，走了100多公里本身就是不太可能。高速上那么多车，而且豫陕界本身就是易堵点，但奇迹的120通过了。
其次
有点汽车常识的人都知道，带有自动落锁的汽车都是根据车速来决定是否可以关闭落锁功能的，事主说奔驰的人告诉他打开在120的速度下打开车门，先说这根本是件不可能的事，落锁装置都不会打开，门怎么开？解开安全带就把落锁功能关了？别闹，自己去试试就知道了。再说120的速度去开车门？哈哈，你得用多大力气？还要保持车子正常在高速上行驶！然而，他奇迹般的完成了。
再次
关于视频能看出车速的朋友们，你们真的是好眼力！还有，业余赛车手却第一次使用定速巡航，哈哈，好搞笑！
大家觉得这事离奇不？期待剧情反转吗？奔驰却一直没发声。
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如果说奔驰通过后台操控车辆降速，从理论上讲是可行的。现在汽车普遍使用了CAN总线技术，汽车上面的许多电控系统可以实现互相通讯，而且车辆上面配置了车载导航、娱乐及上网功能。也就是说如果后台通过网络，进入到车载系统，可以通过网络远程读取电控系统信息、诊断电控系统故障、清除故障码、修改发动机及其他电子设备的参数。
虽然没有证据证明奔驰公司通过后台操控车载巡航装置，但是有许多远程控制车辆其他系统的案例。比如钥匙被锁、车辆被盗，这些都可以通过网络解除防盗系统、打开中控门锁，还可以通过GPS定位系统快速找到被盗车辆。
最后个人觉得，现在汽车电子技术越来越朝着智能化、网络化方向发展。既然是机器，不管科学技术发展有多先进，始终有缺陷存在。如果汽车制造企业能够在法律允许的范围内，对车辆出现的突发状况进行干预，保障驾驶员的生命财产安全，也没有什么不妥。
就这个话题，欢迎大家留言讨论，感谢大家关注！
首先，车主夸张了，120开一个小时或者100公里，做梦吧，这速度，来过高速的都知道，高速的货车肯定多，一个小时不可能不遇到货车并排跑的情况，要死多少次，高速谁还让你。
至于巡航失控是不是真的，还是操作失误，我是不清楚，反正我就知道，车主装逼很不成功，属于傻屌行列
我来说下这件事的来龙去脉：
小编作为孟州本地人，说下真实情况。车主是孟州南庄镇人（具体信息因涉及隐私，不便透漏），车子买来已经两月左右（说车主不会操作，不懂定速巡航的可以闭嘴了），车主是业余赛车手，（质疑车主可以操纵120码失控轿车开1个小时的也可以闭嘴了）不然估计也没命回来了。
当时的情况是车主驾车准备从河南到成都，行至离三门峡收费站约10多公里的时候，发现定速巡航无法取消，在尝试了多次后，拨打110报警。我公安民警接到报警后迅速联合河南与陕西警方，打通生命通道，对高速进行限行，所有车辆不准上高速（这里要表扬下公安民警表现出来的快速高效），同时对高速车辆进行引导，打开ETC通道，这也是网上视频里流传的高速过收费站的视频。然后在高速行驶当中，也联系到厂家的工作人员，经过车主测试发现打开安全带并开启车门的情况下可以降速到60公里，然后系上安全带关闭车门后时速又升至120码，在万般无奈下，车主已经准备降速撞击前方同向行驶的大货车或者刮擦隔离带来停车，后来经与奔驰厂家联系，在车主和厂家共同努力下，关闭了定速巡航。
可以看到奔驰在这件事中也发挥了举足轻重的作用。
