天津限号和北京（天津限号和北京一样吗）

首先肯定的是北京和天津限号是一致的，这是为了方便京津两地的人相互通行。天津距离北京一百多公里，是首都北京的门户。每天天津去往北京的人很多，无论是公办还是游玩访亲，除了方便快捷的动车就是自驾比较适合了，反之亦然。所以两地的汽车尾号一致是非常便于出行的。

北京的牌照在天津限号应该是早7点前和晚7点后可以走北京的牌照和天津市的车牌照号是一样限号的，在不限号的日子里不受早高峰和晚高峰的限制，可以正常的行驶，按照规定外地车辆除遵守天津市的限号规定早高和晚高峰不允许在外环线以内行驶，而北京市的牌照则不受早晚高峰的限制，只是遵守天津市的限号规定就可以了

天津车辆在北京限行规定

　　1、外省、区、市机动车全天禁止进入二环路(含)以内道路、建国门外大街、复兴门外大街、复兴路(木樨地桥至新兴桥段)。

　　2、载客汽车工作日7时至9时、17时至20时禁止进入五环路(含)以内道路及大兴区、顺义区部分道路行驶；工作日9时至17时，执行五环路(含)以内道路车牌尾号高峰时段区域限行的交通管理措施，并与北京市载客汽车同步进行车牌尾号轮换。

　　3、大兴区限行范围：京开高速公路西辅路(含)、南五环路(不含)、京良路南五环至芦求路之间路段(含)、芦求路(不含)、佟前路(含)、永华路(含)、兴华大街(含)、林校北路(含)围成区域以内道路。

　　4、顺义区限行范围：沿白马路(不含)至左堤辅线(不含)至顺平路(不含)至东六环路(不含)至北六环路(不含)至京沈路(不含)区域以内道路。

从大的方向来说说,北京和天津都是温带带季风气候,从位置来说,北京比天津距离渤海远一些,从沿海地区向内陆地区,气候的大陆性增强,所以北京气候比天津大陆性要强些,从理论上北京的气温变化比天津大,降水比天津要少,但毕竟相差不远。

天津和北京全是北方城市，天津地理位置比北京靠南一点点，天津离渤海湾比较近，北京离北面的燕山山脉比较近，北京冬天比天津要冷三四度，天津由于离渤海湾比较近，所以冬天比北要暖和

没办法，虽然都是直辖市，但双方实力差很多。

天津现在的境地是，自己是直辖市，但实力不如一线城市，但又不能降低身段去和二三线城市争点高污染、高排放、高耗能的产业。现在身份很尴尬。

所以，天津推出了”人才引进”计划，说白了，”我至少也是个直辖市的户口，有没有很心动？”尤其，大量北漂，很难扎根北京，不远的天津就是不错的选择了。有了户口，就得置业，就是子女教育等等，这对天津的发展起到很好的作用。但事实上，天津的房价还是上涨乏力，其实就是自身实力太有限。

北京是480万开始限号的，天津是240万开始限号的；北京2024年GDP 突破3万亿，天津2024年GDP为1万多亿……两者的体量由此可见了，所以真心实力不够，难免受气。

曾经，天津也提议过，北京、天津互相认可对方，通行方便，也为京津冀一体化做铺垫，但很可惜，北京地位特殊，最后天津做了妥协

你这说法不准确。京津冀每周尾号限行政策是一样的，只不过北京有个外地车牌早晚高峰时段限行规定。按照你的说法，你也可以把天津换成河北很多城市，比如北京牌照车为啥不受石家庄限行规定而石家庄牌照车要受北京车牌限行规定，等等。

根据尾号限行，但是京牌去天津不用办理进津证和进河北证，但是反过来津牌或者河北牌照进京那可就费劲了，需要办理进京证，从今年11月开始每个月只能办理一次，一次最多7天，这就是京津冀协调发展。