新蒙迪欧PHEV不在限行车型之中，除了这个优势之外，和其他新能源相比有什么优势
新款蒙迪欧PHEV是一款插电式混合动力汽车。即，在汽车行驶过程中电池只输出电力，不会充电。所以，电池消耗块快，需要插电对电池充电。
该车与其他新能源汽车相比，除了不限行之外，还具有以下优势，
一，外观时尚，内部空间大。
二，动力强劲
该车虽为混动，但还是配备了2.0L的发动机，有自然吸气和涡轮增压两种，整车动力强劲。
三，油耗低至2.0L/100KM。
该车采用了双电机，行星齿轮结构的E-CVT变速箱，使得整车油耗非常低，工信部综合油耗仅为2.0升。
所以，蒙迪欧插电混动不失为一款优秀的新能源车，在欧美的销量非常不错，只是在国内目前还未得到普遍认可。
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蒙迪欧插电混动版，优势目前来看就是新能源政策的扶持，可以用绿牌、免购置税、不限行，这些特殊待遇都可以享受。然而作为插电混动汽车本身，这款车并没有多大优势。
首先纯电续航在插电混动车型里是很差的，只有52公里，主流的插电混动车型纯电续航80公里起步，100公里左右是正常水平。这个52公里的标准，是刚刚及格，在少一点就够不到补贴标准，这和P8、MG6之类车型差不多。
续航里程少也许有些人能接受，但是随着补贴的下坡，补贴标准的提高，50公里的续航里程是很危险的。6月份补贴新政出台，消费者和车企都在观望，一旦续航里程标准提高至60、甚至80，再加上电池密度的要求（现在主流是三元锂、而蒙迪欧是镍钴锰锂），很有可能这批车都会完蛋。
而动力方面2.0L+前置单电机，百公里加速9.6秒的成绩，动力之弱显而易见。总的来说，蒙迪欧性价比真的不高，同价位自主品牌的插电混动车基本完爆，蒙迪欧只是品牌价格对于喜爱合资车的车主更有优势。
个人看法，仅供参考。
