兰州市区国五货车限行吗
货车限行规定： 0.75吨以下的的微型货车限行规定 每天早晨7：30—9：00、中午11：00—12：30、下午17：00—19：30 5个半小时高峰时间，禁止所有0.75吨以下货车在东岗立交桥以西，南山路、工林路、兰工坪路、晏家坪北路以北，武威路、敦煌路、七里河黄河大桥以东，黄河以南（含区间内各跨河桥梁）范围内（含上述路段，南山路、工林路、兰工坪路、晏家坪北路、武威路除外），以及北滨河路（雁滩大桥至七里河大桥）路段通行。 0.75吨以上3吨以下货车的限行规定 每日7:00—23:00禁止通行 每日7:00—23:00禁止在天水路以西，火车站西路、白银路、西津东路(萃英门—小西湖立交桥)以北，小西湖立交桥以东，南滨河路(小西湖立交桥—雁滩黄河大桥)以南区域内道路通行(含上述道路、桥梁，小西湖立交桥、雁滩黄河大桥除外)。 该区域内每日交通高峰期间(7:30—9:00、11:00—12:30、17:00—19:30)禁止所有货运机动车通行。
国六实施了，家里的国五车还能不能开？会不会被限行
感谢悟空小秘书邀请。国六标准才刚实施，国五的车当然可以继续开了。国六的车才卖了几个月，能有多少存量，如果刚实施国六就限行国五，岂不是全国95%以上的车都上不了路，那社会就乱套了。我国对于低排放标准的车走的是末位淘汰原则，国三国四都还在跑，即便限制上路肯定也是国三首当其冲，且轮不到国五呢。
国六实施对国五车型最大的影响，并不是马上要被限行，而是无法上牌和有损保值率：
1.国六实施之后国五无法继续登记上牌（已经在走上牌流程的车不受影响）。但国内有些地方是2024年1月1日才开始实施国六，这些地区的国五新车在半年内仍然可以上牌。
2.二手车过户受限，同时由于距离引导淘汰期比国六车更近，造成车子保值率下降。
现在末位淘汰进展到什么程度了呢？以我居住的帝都为例，当年国四实施之后，淘汰的是黄标车（提高报废补贴，六环以内不让走），2024年底淘汰完毕；国五实施后，2024年淘汰了国一，2024年淘汰了国二（也是提高报废补贴，指定时间和区域禁行）；现在国六实施，根据以往的规律，想必北京未来3-5年内就要开始拿国三车型开刀了。但上述鼓励淘汰的政策实施时，最晚上牌的一批低排放车也至少有12年车龄了，已经超过了一般家庭置换新车的周期，所以不用担心自己的车被过早禁锢。
还有个问题在于，黄标车、国一、国二淘汰的步伐比较快，主要是因为这批车存量小（当年有能力买车的毕竟只有一小部分人），受影响的家庭范围有限。随着生活水平提高，汽车逐渐进入千家万户，排放标准越新的车型保有量越大。所以未来的末位淘汰政策，势必要设置更长的缓冲/过渡期，才能避免对市场和民生的冲击。我个人认为，只要决策者不抽风，国五在未来十多年还算是比较安全的。
随着7月的到来，史上最严苛排放标准国六也正式实施，国六的到来必定会对国五排放的车型造成一定影响。那么国六标准对国五排放车型有哪些影响？国五车型会不会被限行？当下国五排放的新车还能不能购买？
已上牌国五暂时不受影响，可以继续行驶
国六排放标准的到来难免会让一些国五车型的车主猜想，自己的爱车会不会被限行，未来会不会被淘汰。
答案是否定的，国六标准的实施对已经上牌的国五车型不会造成影响，自然也不会被限行，可以继续行驶。更不用担心被淘汰，按照目前国五车型巨大的保有量，国五车型再开十年也不是问题。
国五车型保值率或将受到影响
随着人们生活水平的提高，“换车”成了越来越普遍的事。说到换车自然会想到车辆的保值率。保值率也是很多车主关心的问题，保值率越高，换车成本也就越低。
值得车主们注意的是，国六标准的实施很可能对国五车型的二手车保值率造成一定影响，也就是说国五车型可能会被“贬值”。但也不用太过担心，毕竟国五车型也有着巨大的保有量，加上日常勤保养，相信精品车况的国五二手车也能卖到不错的价格。
关注所在地政策很重要
国六排放标准的实施，为了尽快清理库存的国五车辆，不少商家会给店里的国五车型提供优惠，这些有优惠的国五车型还能不能上牌成了即将购车的消费者所关心的问题。
国五车型能不能上牌还得看所在地区，7月1日第一批实施国六的省市有北京、上海、重庆、天津、广东、河北、河南、山东、山西、陕西、安徽、江苏、浙江、四川、海南、大连，除以上地区外，其他地区国五新车仍然可以上牌，可直接购买。
第一批实施地区中当中有些省市还非常严格，如北京、上海直接实施了最严苛的国六B，国五新车已不能上牌，建议这些地区的消费者直接购买国六车型。有些城市则留有过渡期，如广东省给国五标准车辆上牌设立了三个月过渡期。
所以，想要购买国五车型还需关注自己所在地区的具体政策。
写在最后
国六排放标准已经正式实施，已上牌的国五车型暂时不会被限行，但保值率可能受到影响。若想购买国五新车，我们需要关注所在地区具体政策要求。不得不说国六的实施确实给不少车主和消费者带来了一定影响，但排放标准的提升可以减少汽车尾气排放，最终目的也是为了提升环境质量，理应支持。
我想说国六规范的施行，不会影响国五车正常行驶，只是会影响国五车上牌，而低于国五级别的，例如国三和国四，将面临限行淘汰等风险。所以，最近有购车需求的朋友，能够思索买国五车，而且国五车明显会有价钱上的大幅度优惠，大家不用担忧，由于国六规范施行后，先面临风险的也会是国三车，然后还有国四车，国五的车还是能够正常上路的。
国六影响的是新车上牌，已经上牌的国五车型不受影响。按照淘汰规律，国六实施后开始淘汰国三车型，国五车型要到国八实施后才淘汰。国三排放是2008年实施，到现在间隔10年了才准备淘汰，以此推断，国五排放是2024年开始实施，要到2027年才会淘汰，因为国六以后技术难度增大，间隔时间可能更长，我估计也得10年后才淘汰。
